14000m³LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)滿足無限航區(qū)的要求，采取全冷半壓運(yùn)輸?shù)母拍?，可載運(yùn)包括LNG在內(nèi)的多種貨品。運(yùn)輸船全長126m，寬23m，設(shè)計(jì)吃水6.5m。船艙內(nèi)有2臺(tái)呈一字布置的獨(dú)立液貨艙，單臺(tái)容積為7000m³，是同類型產(chǎn)品迄今采用的最大尺度。該液貨艙由中集安瑞科“圣達(dá)因”和“宏圖”負(fù)責(zé)建造，于今年3月完工，其順利交付為運(yùn)輸船的成功試航提供了強(qiáng)有力的保障。
運(yùn)輸船液貨艙由國內(nèi)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、中國船級(jí)社首次負(fù)責(zé)審圖及監(jiān)造。液貨艙為C型結(jié)構(gòu)，罐體材料為9%鎳鋼，單臺(tái)罐體直徑16m，長度40.3m，由8段筒體和2個(gè)半球形封頭組裝焊接而成，總重達(dá)550噸。
船船東為國內(nèi)首批獲得LNG運(yùn)輸船經(jīng)營資格的海運(yùn)企業(yè)之一——浙江某海運(yùn)司，該司主要從事石油液化氣和散裝化學(xué)品船舶運(yùn)輸，14000m³LNG運(yùn)輸船為其首條LNG船。這條船采用Wärtsilä公司新型的低速二沖程雙燃料推進(jìn)主5RT-flex50DF，該機(jī)型為低速雙燃料主機(jī)世界第一臺(tái)。在載運(yùn)LNG時(shí)，該型主機(jī)可使用LNG蒸發(fā)氣作為燃料，在載運(yùn)非LNG貨品時(shí)，也可通過甲板罐為主機(jī)提供燃?xì)?，具有?jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效、安全的綜合優(yōu)勢(shì)。
