本次運(yùn)往加納的船舶包括1艘國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的水下炸礁船、1艘2500噸自航駁船、2艘1500立方的開(kāi)底駁船以及無(wú)人駁和錨艇等。除船舶外還需要同時(shí)裝駁相關(guān)船機(jī)設(shè)備和散貨物資。為確保裝船順利，中國(guó)港灣加納特碼新集裝箱碼頭工程項(xiàng)目部與公司船機(jī)中心結(jié)合實(shí)際情況，共同討論，精心設(shè)計(jì)，最終確定了采用半潛船裝載運(yùn)輸方式，上駁用自航和牽引相結(jié)合的方案。該方案對(duì)船舶停放要求高精準(zhǔn)度，不能出現(xiàn)磕碰情況，且裝船時(shí)要求浪高在0.5m以內(nèi)，風(fēng)力不高于6級(jí)。在加納項(xiàng)目部和公司船機(jī)中心的通力合作之下，此次裝駁順利完成。
據(jù)悉，此次航行需要跨越10000余海里，預(yù)計(jì)在海上航行40余天后抵達(dá)加納特碼。
