——趙小蘭
踏上艾利斯島
11月29日，美國候任總統(tǒng)特朗普宣布將提名趙小蘭為新任美國交通部長。特朗普稱贊趙小蘭擁有“獨(dú)一無二的經(jīng)驗和洞見”，認(rèn)為趙小蘭一直以來強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)知識，是極為寶貴的財產(chǎn)。
若提名獲國會通過，趙小蘭將在服務(wù)里根政府并出任海事署副署長；服務(wù)老布什政府并出任美國交通部副部長；服務(wù)小布什政府并入內(nèi)閣連任美國勞工部部長之后，再次進(jìn)入白宮內(nèi)閣擔(dān)任部長，也寫下兩入內(nèi)閣，“三朝元老”的新歷史。
不是在美國本土出生，所以不能競選美國總統(tǒng)的趙小蘭，能成就如此光彩卓越的人生，靠她勇往直前的自強(qiáng)不息，也得益于她偉大的父母親和家庭。
趙小蘭的父親趙錫成博士1928年出生在上海嘉定郊區(qū)。趙錫成的父親趙以仁先生是一名鄉(xiāng)村教師，日軍占領(lǐng)上海后，他不肯為敵偽所用，自己在鄉(xiāng)間創(chuàng)辦了一所只有三間教室的初級小學(xué)，讓鄉(xiāng)親們的孩子有地方繼續(xù)學(xué)習(xí)。
兵荒馬亂期間，鄉(xiāng)親們交不起什么學(xué)費(fèi)，趙以仁就和妻子許月琴種田數(shù)畝，自耕自足。因此背景，2015年應(yīng)華商韜略（微信id:hstl8888）邀請，在“PKU Speech?華商名人堂”發(fā)表演講時，趙錫成曾以自己“是貧下中農(nóng)的孩子”拉近與大家的距離。
身為老師的趙以仁非常重視教育，尤其是德育。他讓趙錫成從三字經(jīng)、百家姓開始學(xué)業(yè)，并堅持不懈地給趙錫成講述古圣先賢的故事。“守身持正”“忠孝節(jié)義”因此在趙錫成心里深深扎根并影響他一生。到今天，身為美國華人第一家庭大家長的趙錫成，每言每行都能讓人看到中國圣賢思想的影子。
趙錫成1946年考入上海交通大學(xué)主修航海專業(yè)。選擇航海一是因為家里的條件實在困難，希望他將來可以得到收入高一些的工作。當(dāng)時，教書先生每月的薪水不足10美金，但若能在海船上當(dāng)個三副，每月就可拿到超過50美金。還有一個重要原因是，趙錫成的叔叔趙以忠就是一位航海人，還是船長。
1949年5月，修畢學(xué)科，差點(diǎn)被派往“太平輪”（因超載等事故沉沒，全體罹難）的趙錫成，上到叔叔所在的“天平輪”實習(xí)。結(jié)果船一出海，上海港口就被封閉，國民政府命令“天平輪”輾轉(zhuǎn)華南各港，疏運(yùn)政府物資。內(nèi)戰(zhàn)期間，險象叢生，同胞相殘，趙錫成飽嘗戰(zhàn)爭的恐怖與災(zāi)難，其船也多次遭受炮彈襲擊，但最終吉人天相，在海上輾轉(zhuǎn)大半年之后安全到了臺灣。
當(dāng)時的臺灣經(jīng)濟(jì)蕭條，社會動蕩，趙錫成與叔父一家相依為命。1951年，他與歷經(jīng)千辛萬苦才在臺灣重逢的女友朱木蘭喜結(jié)連理，并在1953年迎來了大女兒——趙小蘭。
為了新家，為了與尚在大陸的父母團(tuán)聚，趙錫成刻苦工作，力求上進(jìn)。新婚燕爾的第二天，他便匆匆上班出海；趙小蘭出生時，他把臨盆待產(chǎn)的妻子送到醫(yī)院后，便十萬火急地出海遠(yuǎn)航，等到女兒滿月后父女倆才第一次見面。
1958年，已被晉升為代理船長的趙錫成報考了國民政府考試院舉辦的甲級船長特種考試，并打破歷年考試紀(jì)錄一舉奪得桂冠，臺灣當(dāng)時的四大報紙都爭相報導(dǎo)這位才30歲，也是中國史上最年輕的“狀元船長”。
也是在那一年，希望尋求更大發(fā)展空間的趙錫成和妻子商量后，做出一個艱難又大膽的決定——放棄好不容易在臺灣獲得的好工作與好收入，只身前往美國深造與發(fā)展。人地兩生和巨大的語言文化差異中，趙錫成一邊在紐約招商局代表處和“復(fù)興航運(yùn)公司”打雜、兼職，一邊在哥倫比亞大學(xué)做試讀生，半工半讀“水上保險”和“水上交通管理”專業(yè)。
經(jīng)過3年“除了因為美國沒有黃包車，所以沒拉黃包車，幾乎什么苦活都干過”，而且節(jié)衣縮食的打拼后，自信已可在美國養(yǎng)活家庭的趙錫成，于1961年把家人接到了美國與自己團(tuán)聚。為節(jié)省路費(fèi)，朱木蘭沒讓趙錫成回臺灣去接她們，甚至也沒乘坐客輪，而是帶著三個女兒搭乘招商局的貨輪，穿越太平洋，途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，在海上漂泊了一個多月之后，才抵達(dá)美國的東大門，也是進(jìn)入美國這個夢幻國度的前哨站——紐約艾利斯島。
44年后，已是美國勞工部部長的趙小蘭和已是美國華人船王的父親，一起在這里獲得了“杰出移民獎”，這也是艾利斯島25年來第一次給父女同時頒獎。
美國華人船王
紐約團(tuán)聚后，趙錫成一家五口擠住在皇后區(qū)一套一室一廳的小公寓里。他白天打兩份工，晚上攻讀學(xué)位，周末則出去找散工做。朱木蘭也希望出去工作，但3個孩子已足夠讓她花費(fèi)精力，只能是心有余而力不足。趙錫成微薄的收入，三分之一要交房租，剩下的必須精打細(xì)算才夠一家人的生活。
那段經(jīng)歷留給趙小蘭最大的印象就是，父母為了家庭的艱苦付出，尤其是父親好不容易掙到的薪水，每到交房租時，一下就要出去那么多。她后來還曾認(rèn)真地說，自己當(dāng)時最大的夢想就是希望有一套房子，因為有了房子，家人的生活就不必這么辛苦。父母的艱難，也成為激發(fā)趙小蘭努力學(xué)習(xí)，爭取成功人生的第一個理由。“因為他們?yōu)楹⒆訝奚颂唷?rdquo;
因為戰(zhàn)時丟掉了成績單，哥倫比亞大學(xué)始終未能正式接納趙錫成作為正式的學(xué)生，但他堅持不放棄，最終感動了美國最大的天主教會大學(xué)——圣約翰大學(xué)（ST. JOHN’S UNIVERSITY），并于1964年年底以高分畢業(yè)，順利拿到工商管理碩士學(xué)位。“前后當(dāng)了6年的老書童，終于站到了新的起跑線上。”
事業(yè)有成后，趙錫成先后出任圣約翰大學(xué)顧問、教職、校董，目前仍是終生榮譽(yù)董事，持續(xù)為學(xué)校發(fā)展盡力，將其作為對圣約翰當(dāng)年收留自己的報答。
經(jīng)過幾年打拼，已在美國航運(yùn)業(yè)有了一定人脈關(guān)系的趙錫成，一獲得工商管理碩士學(xué)位就開始了自己的創(chuàng)業(yè)，于1964年創(chuàng)辦了福茂航運(yùn)，幾乎白手起家，從中間代理業(yè)務(wù)開始，一步步向航運(yùn)、貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)發(fā)展。
福茂成立初期，規(guī)模小、實力弱，趙錫成一度被誤解為“好高騖遠(yuǎn)”，不切實際，但他很快向業(yè)界證明了自己的能力。福茂成立不久，趙錫成就把生意做到了跟美國政府緊密合作的高度，先是拿到聯(lián)邦政府農(nóng)林部的不少運(yùn)輸訂單，之后更撬開聯(lián)合國的大門，承擔(dān)了諸多聯(lián)合國援助物資的運(yùn)輸。
伴隨父親的奮斗，趙小蘭也一路以杰出學(xué)子的身份成長，并成為父親的好幫手。1975年，剛剛20出頭的她從曼荷蓮女子學(xué)院畢業(yè)后進(jìn)入公司實習(xí)，一出手就幫父親搞定了一個大生意。
當(dāng)時，生意蒸蒸日上的趙錫成決定在日本建造三艘1.7萬噸的大型貨輪，趙小蘭則為其操盤了整個計劃——先同全球第二大谷物公司柯克（COOK INDUSTRIAL CO.）簽訂多份長期租船合同，然后拿到合同與美國銀行談妥了貸款，得到貸款之后再會同股東向日本大船廠下了訂造新輪的訂單，最后還向全球最大保險公司勞德（LLOYDS INSURANCE）作了風(fēng)險投保。
趙錫成在接受華商韜略專訪時說，看到趙小蘭小小年紀(jì)，卻“把智慧、膽識與努力巧妙完美地結(jié)合在一起。”他真是滿心地欣慰。
到1980年代，趙錫成的福茂航運(yùn)已成為美國航運(yùn)界的知名企業(yè)。此后，中國造船業(yè)在改革開放的春風(fēng)中迅猛發(fā)展，趙錫成又緊密與中國造船業(yè)合作，成為西方第一個向中國訂購大型船舶的航運(yùn)企業(yè)家，既支持了中國造船業(yè)走向國際市場，也以中國造船業(yè)相對低的成本優(yōu)勢讓福茂不斷再上規(guī)模。
這期間，趙錫成還成功躲掉一次航運(yùn)業(yè)的危機(jī)與蕭條。1982年3月，全球航運(yùn)業(yè)飛速發(fā)展，運(yùn)力飆升的鼎盛之際，趙錫成和已從哈佛商學(xué)院畢業(yè)，進(jìn)入花旗銀行擔(dān)任高級會計師的趙小蘭，一起被哈佛商學(xué)院和麻省理工學(xué)院聯(lián)合舉辦的“航運(yùn)論壇”邀請發(fā)表演講。眾人都以為這位如日中天的航運(yùn)企業(yè)家會大展宏圖一番，但他卻借用中國成語“舉一反三”和“利令智昏”描述了他對當(dāng)前市況的悲觀判斷，并預(yù)測國際航運(yùn)將持續(xù)衰退。
令趙小蘭印象深刻的是，此后的國際航運(yùn)業(yè)果然迅速衰退，而且在低谷俳佪了8年之久，而他父親則在高峰時賣掉了所有航運(yùn)業(yè)的股票，然后用這筆雄厚的資金轉(zhuǎn)做當(dāng)時冷門的外匯交易，并獲得了數(shù)額驚人的利潤。
到走出這一波低谷，航運(yùn)業(yè)景氣再來之時，已在蕭條期抄底多艘巨輪并練好內(nèi)功的福茂航運(yùn)，又以十足的底氣和信心成為了新一波繁榮市況的最大受益者。趙錫成也因此在航運(yùn)業(yè)站上更高的位置，并贏得美國華人船王的美譽(yù)。
如今的福茂集團(tuán)，在上海、香港設(shè)有分公司，其船隊規(guī)模及貨柜承載量均在美國處于領(lǐng)先地位。同時，公司還涉足金融等多元業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在成立50年后依然展現(xiàn)出旺盛活力。而趙錫成也于12年前，就被聯(lián)合國列入“國際航運(yùn)名人堂”。
改寫美國歷史
2001年1月31日，是趙錫成人生中最高興的一天。當(dāng)天，趙小蘭在小布什總統(tǒng)的主持下，宣誓就職美國第24屆勞工部長。這也是全體華裔、亞裔揚(yáng)眉吐氣的一天，是華裔、亞裔第一次進(jìn)入美國內(nèi)閣。
趙小蘭為自己，為趙家，為華裔和亞裔，也為美國，創(chuàng)造了新的歷史。
趙小蘭1983年在包括花旗銀行總裁、哈佛大學(xué)工商管理學(xué)院院長、著名華人領(lǐng)袖陳香梅女士、美孚石油公司總裁等5位知名人士的共同推薦下，參與了當(dāng)年“白宮學(xué)者”的角逐并以高分被錄取，由此開始了在美國政界的奮斗。
嚴(yán)格地說，從走進(jìn)白宮的那一刻開始，趙小蘭就已是改變歷史的人，因為在此之前，還沒有華人或者亞洲人被選到白宮去做學(xué)者。當(dāng)時，美國的總統(tǒng)還姓里，叫里根。里根來自加利福尼亞州，趙小蘭是在紐約成長的，為了更清楚加利福尼亞是個什么樣的地方，她還找到一份美洲銀行在加利福尼亞州的工作，搬到加利福尼亞州住了三年。
不久，趙小蘭的銀行經(jīng)驗就被白宮派上了用場。美國海事署需要找一個有銀行工作經(jīng)驗，也了解航運(yùn)業(yè)的人，幫忙處理一個每年虧損18億美元的業(yè)務(wù)，當(dāng)時的交通部長伊麗莎白想到了趙小蘭，把她從加利福尼亞州請回了華盛頓，接手了這個“燙手山芋”并被里根任命為海事署副署長。
從這里開始，趙小蘭在美國政壇青云直上。兩年后，表現(xiàn)優(yōu)異的她被任命為聯(lián)邦海事委員會主席，再一年，新總統(tǒng)也就是老布什總統(tǒng)上任，趙小蘭被任命為交通部副部長，當(dāng)時她才35歲，是老布什內(nèi)閣里最年輕的副部長。而從那時開始，她就已是第一個進(jìn)入內(nèi)閣班底的亞裔美國人了。
初到交通部，很多人對35歲的趙小蘭能否勝任一度充滿懷疑，但這些懷疑被她用事實變成了欣賞。任期內(nèi)，趙小蘭成功處理了泛美航空爆炸案，?？松凸韭┯桶?，舊金山大地震的交通恢復(fù)等重大危機(jī)事件，而且以很多大老爺們都沒有的果敢毅力，搞定了為美軍在海灣戰(zhàn)爭期間提供全方位物資運(yùn)輸支持的大難題，深得軍方和老布什贊賞。
1992年，老布什總統(tǒng)競選連任失敗后，他的競選班子集體離開了白宮，鼎力協(xié)助其競選的趙小蘭也離開了，轉(zhuǎn)而加入美國最大的慈善機(jī)構(gòu)組織——美國聯(lián)合慈善基金會任第一領(lǐng)導(dǎo)人。當(dāng)時，該基金會爆出巨大的貪腐丑聞，媒體將其形容為“已撞上冰山的泰坦尼克號”，但臨危受命的趙小蘭，用4年的時間將它安全地開上了正確的航向。
2000年，趙小蘭的好朋友，也是哈佛學(xué)長的小布什，贏得了新一屆美國總統(tǒng)大選。坊間開始傳聞，曾在交通部副部長位置上備受老不布什贊譽(yù)的趙小蘭，可能被小布什任命為交通部部長，趙小蘭也對此充滿期待，然而卻并沒有。
“當(dāng)時我還挺失望的。”趙小蘭笑著回憶說。而就在她失望之際，電話響了，是小布什親自打來的。電話中，小布什以生怕被拒絕的口氣問詢趙小蘭，是否愿意接受勞工部長的任命。之后，老布什也打來電話，讓她鼓足勇氣接受這個挑戰(zhàn)。雖然勞工部的工作相當(dāng)陌生，但趙小蘭決定接受這個挑戰(zhàn)。
趙錫成在接受華商韜略專訪時回憶了當(dāng)時的細(xì)節(jié)。
“2001年元月11日中午，我剛從集會趕回，接到小蘭電話，告訴我她剛剛接到布什總統(tǒng)親自給她的電話，總統(tǒng)確切地請她出任聯(lián)邦第二十四屆勞工部長，并將于下午2點(diǎn)（后延遲到2點(diǎn)45）親自在各主要電視臺上正式宣布。總統(tǒng)要她同時出席及講幾句話，她說她希望把這好消息與爸媽先分享，現(xiàn)在必須先回家中換裝準(zhǔn)備，爾后趕去總統(tǒng)移交辦公廳等（presidential transition office）參加宣布儀式。”趙錫成回憶說，“我祝賀她，并為她在這種場合，即使在電話上仍表現(xiàn)輕、重、緩、急有序，及肯定、鎮(zhèn)靜但又充滿活力、信心的語氣而感恩不盡！”
趙錫成說，趙小蘭入閣的消息確認(rèn)后，“幾天之內(nèi)祝賀的電話從未間斷過，這成了華僑界及友好間的一件盛事。”而趙小蘭則直接在宣誓就職的致辭上，給了令美國僑界和華人社會動容的回應(yīng)，她說：“今天的一切都是父母的愛心和嚴(yán)而不苛的教育所培養(yǎng)出來的，我始終以身為中國人為榮。”
此后，成為美國歷史上第一位華裔內(nèi)閣部長的趙小蘭又繼續(xù)創(chuàng)造歷史。不但成為二戰(zhàn)后唯一連任兩屆任滿八年的勞工部長，同時，也以特殊的身份和背景，成為小布什政府中改善中美關(guān)系，促進(jìn)中美戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話的核心人物，直到小布什退出白宮……
美國華人第一家
特朗普提名趙小蘭出任交通部長，還需要經(jīng)過國會通過，但幾乎可以預(yù)言，趙小蘭會得到國會通過。甚至，這也是注重實效的商人特朗普提名她的原因之一，因為趙小蘭加入內(nèi)閣可以帶給特朗普的，不只是她的經(jīng)驗和洞見。
父親是華人船王，女兒是入閣的首位華裔，這已足夠讓趙家配得上“美國華人第一家”的贊譽(yù)，但趙家的實力和影響還遠(yuǎn)不止于此。
相比自己在航運(yùn)業(yè)的成就，趙錫成最自豪就是培養(yǎng)了杰出的下一代。而趙小蘭是下一代中最杰出的代表，卻不是唯一的代表。
趙錫成與朱木蘭一共育有6個女兒，她們?nèi)慨厴I(yè)于常青藤院校，4個畢業(yè)于哈佛大學(xué)，被稱為“趙氏六朵金花”。大女兒趙小蘭之外，次女趙小琴取得威廉瑪麗學(xué)院碩士學(xué)位，在美國一家大公司擔(dān)任主管；三女趙小美取得哈佛大學(xué)商學(xué)院碩士，曾為紐約州消費(fèi)者保護(hù)廳廳長，也是該州第一位洲級華裔主管；四女趙小甫是哥倫比亞大學(xué)法學(xué)博士，曾任美國通用電氣高級副總裁；五女趙小婷先后取得哈佛大學(xué)商學(xué)院碩士和哥倫比亞大學(xué)人文教育博士學(xué)位；小女兒趙安吉3年讀完哈佛4年的課程而且成為優(yōu)等生，如今是趙錫成的接班人。
這樣的教育成績單，也讓與趙家交情甚厚的老布什總統(tǒng)曾經(jīng)非常認(rèn)真地對妻子芭芭拉說：“應(yīng)該學(xué)學(xué)趙家，如何教育孩子”。
除了女兒個個優(yōu)秀，趙家的女婿也是非常了得。趙小蘭的丈夫米切爾?麥康奈爾（Mitch McConnell），以及趙安吉的丈夫吉姆?布萊爾（Jim Breyer）更是站在美國政治與商業(yè)巔峰的領(lǐng)袖人物，他們的存在，讓趙家更顯榮耀。
趙錫成的小女婿吉姆?布萊爾畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，在哈佛大學(xué)獲得MBA學(xué)位，曾被《財富》雜志評選為最具智慧的技術(shù)投資者、技術(shù)領(lǐng)域中最具智慧的十大投資者，并于2011年、2012年、2013年連續(xù)登上《福布斯》全球最佳創(chuàng)投人排行榜榜首，稱他是“無可爭議地成為了第一名”。
布萊爾顯著的成就包括，在Facebook僅有10名員工的時候，就投資1270萬美元成為擁有其11%股份的第二大股東，并擔(dān)任Facebook董事多年。2013年，當(dāng)他從Facebook功成身退時，F(xiàn)acebook曾專門發(fā)表聲明，稱他“在漫長的董事會任期內(nèi)做出了很多重要的貢獻(xiàn)，他的存在對Facebook的成長十分重要。”
布萊爾還先后擔(dān)任美國國家風(fēng)險投資協(xié)會、西部風(fēng)險投資家協(xié)會的主席，也被邀請擔(dān)任戴爾、沃爾瑪、新聞集團(tuán)的董事，并且是沃爾瑪集團(tuán)的戰(zhàn)略及財務(wù)委員會主席。2013年，他還應(yīng)邀加入了21世紀(jì)?？怂构径聲?。在中國，他則與扎克伯格一起，出任了清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院的顧問。
布萊爾在美國科技界尤其硅谷的強(qiáng)大影響力，或許也是特朗普需要的。因為，特朗普自競選以來，硅谷就一直在反對他，而他顯然是需要硅谷支持的。如果能與趙家更緊密，布萊爾顯然會有助于他和硅谷及科技界的溝通。
趙小蘭的丈夫米切爾?麥康奈爾則是美國政壇的關(guān)鍵先生，也更是特朗普迫切需要團(tuán)結(jié)的人。1993年尚還單身的趙小蘭被無數(shù)人追求，其中不乏身價幾十幾百億美金的大富豪，以及政界高官，但他最終選擇了米切爾?麥康奈爾。這也顯示出她的眼光，以及她和其他姐妹相比，對政治的更熱忱。
麥康奈爾1985年進(jìn)入國會，歷經(jīng)里根、布什父子、克林頓與奧巴馬5位總統(tǒng)，是共和黨最有影響力的人之一。趙小蘭曾透露，麥康奈爾性格沉穩(wěn)，既不會太高昂也不會太消沉，做事一以貫之，除了熱愛工作，也非常重視家庭，平常會在家做飯、洗衣，性格像中國人，這也是他們能走到一起的原因之一。
2002年，麥康奈爾以26.4%的優(yōu)勢戰(zhàn)勝民主黨對手，成為第110屆國會參議院的少數(shù)黨（共和黨）領(lǐng)袖。2014年，麥康奈爾在美國中期選舉中，成為共和黨奪回參議院多數(shù)席位后在參議院的代表及多數(shù)黨領(lǐng)袖，并于2015年宣誓就職。2016年11月，麥康奈爾又以全票通過連任了新一屆國會參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖。
麥康奈爾也是第一個明確表態(tài)支持特朗普的共和黨領(lǐng)袖。早在今年5月4日，特朗普獲得印第安納州初選勝利第二天，他就明確表示特朗普已經(jīng)成為共和黨候選人，雖然當(dāng)時特朗普還被包括眾議長在內(nèi)的眾多人質(zhì)疑。而后來的競選中，麥康奈爾也始終沒有改變自己對特朗普的支持。
特朗普當(dāng)選后，輿論普遍為他能否在美國國會贏得支持表示擔(dān)心，如果不能贏得支持，他的重大政策都將成為泡影。而趙小蘭夫婦如果站在他的陣營，成為他與各界溝通的橋梁，無疑將為他在國會贏得加分。因此，有輿論認(rèn)為，
特朗普執(zhí)政需要擁有多數(shù)共和黨參議員實際支持的麥康奈爾，而趙小蘭接受了特朗普的提名，也意味著她和麥康奈爾愿意成為特朗普的盟友。
就在特朗普宣布提名趙小蘭的第二天，麥康奈爾便發(fā)表了講話：希望在特朗普上任的第一天即明年1月20日當(dāng)天能確認(rèn)數(shù)名內(nèi)閣官員的提名。
如趙小蘭成為特朗普內(nèi)閣成員，也會給中美關(guān)系及經(jīng)貿(mào)合作加分。近20年來，趙家一直是持續(xù)受到中美兩國政府和領(lǐng)導(dǎo)人尊敬與歡迎的華人家庭，甚至是美國能在最高層面持續(xù)對中美產(chǎn)生影響并發(fā)揮作用的唯一華人家庭。而直到今天，在趙錫成的影響下，趙家依然保持著對中國的深厚感情，也在眾多領(lǐng)域貢獻(xiàn)著力量。
趙錫成除了商業(yè)成就卓越，也是社會貢獻(xiàn)重大的企業(yè)家。他對中國的感情是融入血液的，從改革開放初期向中國買船，幫中國把船賣到世界，到后來通過與國家領(lǐng)導(dǎo)人是校友，也是好朋友的關(guān)系，積極推動兩岸乃至中美關(guān)系，趙錫成一直以中國人自居，并為中國做了很多事。
趙錫成家族還長期支持慈善事業(yè)，在這個領(lǐng)域，他們也是中美兩邊都用心投入。在中國，他們早在1980年代就成立了教育基金（上海木蘭教育基金會），以上海交大及海事大學(xué)為主，鼎力支持中國航運(yùn)業(yè)人才的培養(yǎng)。最近幾年，他們甚至將對中國教育的支持延展到幼兒教育領(lǐng)域并捐助了多所幼兒園。2008年8月，溫家寶總理還親自手書“積善之家，必有余慶”八個大字，致贈趙錫成。
2012年，趙錫成還向哈佛大學(xué)及哈佛商學(xué)院捐獻(xiàn)了4000萬美元，其中500萬美元用于設(shè)置“朱木蘭及趙錫成家族獎學(xué)基金”，專門資助獲獎的中國學(xué)生；3500萬美元用于興建一座名為“趙朱木蘭中心”的新型高管教育設(shè)施。如今，“趙朱木蘭中心”已在哈佛大學(xué)正式落成，這是哈佛大學(xué)歷史上第一座以女性命名的建筑，也是第一座以華裔命名的建筑。趙錫成把這次捐贈當(dāng)做一次促進(jìn)優(yōu)質(zhì)教育及強(qiáng)化中美文化交流的機(jī)會，也是對已故太太的紀(jì)念。
據(jù)媒體報道，趙小蘭被提名交通部長的消息公布后，趙錫成非常開心，并自信女兒能夠勝任好這個重要職務(wù)。他說，女兒一直想做大事，交通部長也曾是期望中的公職，如今機(jī)會來了，“能做大官便能做大事，為家門爭光，為國家貢獻(xiàn)心智。如此雙贏，何樂而不為？”
