12月1日，記者從“中國長江流域（重慶）船舶軍民融合創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)上獲悉，按照供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方案，重慶船舶業(yè)三年內(nèi)將去產(chǎn)能20萬載重噸。屆時(shí)，重慶造船產(chǎn)能還有90萬載重噸。
船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。有數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，全球新船年均需求量在8000萬-9000萬載重噸左右，而中國目前的造船能力達(dá)8000萬載重噸左右。
高峰時(shí)期，重慶造船業(yè)產(chǎn)能達(dá)160萬載重噸。近年來，我市致力于船舶去產(chǎn)能工作，去年底降至110萬載重噸。按照規(guī)劃，重慶3年內(nèi)還將去產(chǎn)能20萬載重噸，使造船產(chǎn)能降至90萬載重噸。
市經(jīng)信委相關(guān)人士表示，重慶將淘汰落后船舶建造工藝，取締違規(guī)違法生產(chǎn)企業(yè)及審批不到位的企業(yè)，推動(dòng)船舶業(yè)訂單向優(yōu)勢企業(yè)集中。同時(shí)，重慶將支持推動(dòng)船舶業(yè)向智能制造、非船產(chǎn)品、軌道、橋梁等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
記者還獲悉，為推動(dòng)重慶造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級，重慶還將建設(shè)中船重工西南研究院。該研究院注冊資金不低于1億元，投資主體包括中船重工集團(tuán)公司、重慶大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、第711研究所、第716研究所等，將發(fā)展成為中船重工科技創(chuàng)新與新興產(chǎn)業(yè)孵化發(fā)展的核心創(chuàng)新基地、軍民融合協(xié)同發(fā)展的示范基地。
船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。有數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，全球新船年均需求量在8000萬-9000萬載重噸左右，而中國目前的造船能力達(dá)8000萬載重噸左右。
高峰時(shí)期，重慶造船業(yè)產(chǎn)能達(dá)160萬載重噸。近年來，我市致力于船舶去產(chǎn)能工作，去年底降至110萬載重噸。按照規(guī)劃，重慶3年內(nèi)還將去產(chǎn)能20萬載重噸，使造船產(chǎn)能降至90萬載重噸。
市經(jīng)信委相關(guān)人士表示，重慶將淘汰落后船舶建造工藝，取締違規(guī)違法生產(chǎn)企業(yè)及審批不到位的企業(yè)，推動(dòng)船舶業(yè)訂單向優(yōu)勢企業(yè)集中。同時(shí)，重慶將支持推動(dòng)船舶業(yè)向智能制造、非船產(chǎn)品、軌道、橋梁等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
記者還獲悉，為推動(dòng)重慶造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級，重慶還將建設(shè)中船重工西南研究院。該研究院注冊資金不低于1億元，投資主體包括中船重工集團(tuán)公司、重慶大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、第711研究所、第716研究所等，將發(fā)展成為中船重工科技創(chuàng)新與新興產(chǎn)業(yè)孵化發(fā)展的核心創(chuàng)新基地、軍民融合協(xié)同發(fā)展的示范基地。
