據(jù)悉，Optimarin公司7月初就已完成USCG壓載水處理系統(tǒng)海水、半咸水和淡水環(huán)境試驗以及所有陸上和船上試驗，USCG根據(jù)46 CFR 162.060法規(guī)要求對該公司的申請進行評估并認定。
Optimarin公司首席執(zhí)行官Tore Andersen表示，“這對我們公司和客戶而言是非常重要的一天，全球大約高達40%噸位的船隊需要使用符合美國批準要求的壓載水管理系統(tǒng)，美國標準是全球最嚴格的測試標準，我們在完成DNV GL船級社和NIVA實驗室的測試后，于今年9月提交了最終的批復(fù)申請。此次獲得美國的批復(fù)，意味著我們的系統(tǒng)在現(xiàn)在和未來都能符合全球要求。”
Optimarin公司是全球第一家滿足USCG CMFDA測試標準要求的以紫外線為基礎(chǔ)的壓載水處理系統(tǒng)。Optimarin公司的壓載水管理系統(tǒng)（OBS）用過濾和35kW 紫外線燈處理壓載水，該系統(tǒng)適合用于任何尺寸的集裝箱船和其它大至60000載重噸船舶。過去22年來，Optimarin公司一直專業(yè)從事紫外線壓載水處理系統(tǒng)研制，在2000年就在Princess Regal號郵輪上安裝了世界上第一個商用壓載水處理系統(tǒng)。
Optimarin公司指出，受同美國海岸警衛(wèi)隊成功認證的影響，目前該公司正在處于歷史上最佳時期。2016年以來，Optimarin公司接獲了各類船東、運營商和船廠的將近100臺壓載水處理系統(tǒng)訂單，包括Atlantis油船、Vard集團、Saga Shipholding、Fincantieri Bay造船、Fisherman下屬Finest、Solvang ASA和Carisbrooke等。還同Goltens 和Zeppelin 動力系統(tǒng)公司協(xié)作改裝了60多個壓載水處理系統(tǒng)訂單。
據(jù)Optimarin公司介紹，該公司已經(jīng)看到了其壓載水處理系統(tǒng)為世界各地25,000艘船舶配套的潛在市場并將在改裝市場上獲得重大份額。
當(dāng)前的壓載水國際法規(guī)主要由IMO和美國設(shè)定，其中船舶壓載水和沉積物控制與管理國際公約預(yù)計將于2017年9月8日生效執(zhí)行。
美國海岸警衛(wèi)隊船舶安全中心指揮官John Mauger指出，此次型式批復(fù)的頒發(fā)，是船舶行業(yè)應(yīng)對入侵物種構(gòu)成威脅的一個重要里程碑。但一種系統(tǒng)難以滿足所有船型的要求，因此我們將繼續(xù)評估其它制造商提交的申請要求，滿足航運業(yè)各種需求。
美國海岸警衛(wèi)隊已經(jīng)證實，已經(jīng)接到了阿法拉伐公司（Alfa Laval）和DESMI OceanGuard對壓載水處理系統(tǒng)進行最終型式認證的申請。截止10月28日，美國海岸警衛(wèi)隊已經(jīng)接到了制造廠商42個壓載水處理系統(tǒng)計劃申請型式認證的意向書。
