近日，中船重工七一二所與浙江某公司簽訂兩艘98米遠洋漁業(yè)圍網(wǎng)加工船電力推進系統(tǒng)供貨合同。這是繼4艘66米燈光圍網(wǎng)漁船電力推進系統(tǒng)訂單后，七一二所在漁船行業(yè)取得的新突破。至此，我國6艘漁船電力推進系統(tǒng)核心設備（變頻器、電機、功率管理系統(tǒng)等）全部采用七一二所國產(chǎn)化自主品牌，進一步鞏固了該所電力推進系統(tǒng)集成在漁船市場的主導地位。
相比近海漁船，大型遠洋漁船的作業(yè)工況更為復雜，強度更大，氣候環(huán)境也更加惡劣。這兩艘遠洋加工漁船均作業(yè)于南太平洋和北太平洋漁場，船東對推進設備的可靠性、安全性、環(huán)保節(jié)能、振動噪音等提出了更高的要求。
采用電力推進系統(tǒng)的漁船能較好滿足各種需求，提高漁船動力系統(tǒng)的冗余性，降低癱船的可能性，增強漁船的生存能力。同時，設備布置更加靈活，船艙利用率提高，艙容增大，操縱靈活，低轉速大轉矩及先進的功率管理系統(tǒng)對綜合電站的有效管理，顯著提高了船舶的自動化及智能化程度，具有航行可靠、作業(yè)性能優(yōu)良、節(jié)油等特點。
相比近海漁船，大型遠洋漁船的作業(yè)工況更為復雜，強度更大，氣候環(huán)境也更加惡劣。這兩艘遠洋加工漁船均作業(yè)于南太平洋和北太平洋漁場，船東對推進設備的可靠性、安全性、環(huán)保節(jié)能、振動噪音等提出了更高的要求。
采用電力推進系統(tǒng)的漁船能較好滿足各種需求，提高漁船動力系統(tǒng)的冗余性，降低癱船的可能性，增強漁船的生存能力。同時，設備布置更加靈活，船艙利用率提高，艙容增大，操縱靈活，低轉速大轉矩及先進的功率管理系統(tǒng)對綜合電站的有效管理，顯著提高了船舶的自動化及智能化程度，具有航行可靠、作業(yè)性能優(yōu)良、節(jié)油等特點。
