9月29日，中國船用柴油機經(jīng)營生產(chǎn)交流暨發(fā)展論壇在滬舉行，中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理吳強出席論壇并發(fā)表上述觀點。中國船舶重工集團公司董事長胡問鳴、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員曹鋼出席論壇并講話。中船重工集團副總經(jīng)理陳民俊以及來自中船集團和中船重工集團旗下船用動力企業(yè)、造船企業(yè)、研究院所的相關(guān)負責人參加了本次論壇并就推動我國船舶動力發(fā)展的相關(guān)問題進行了研討。
本次論壇不僅僅是一次行業(yè)內(nèi)經(jīng)營信息的溝通會，同時也是一次船用低速機技術(shù)前沿信息的分享會，被業(yè)界稱為“中國船舶動力領(lǐng)域史無前例的盛會”、“具有里程碑意義的盛會”，論壇上，船舶行業(yè)高層齊聚，旨在共同探討和分享船舶市場形勢、技術(shù)發(fā)展趨勢，展望國內(nèi)船用大功率低速柴油機發(fā)展前景。吳強在論壇上指出，在國家的大力關(guān)懷下，在中國船協(xié)的積極協(xié)調(diào)下，在各相關(guān)企事業(yè)單位的攜手努力下，我國船用動力已邁入了高端發(fā)展的軌道，該產(chǎn)業(yè)未來的前景十分廣闊。作為船舶工業(yè)領(lǐng)域的國家隊，中船集團近年來在推進船用動力裝備的研發(fā)與制造，尤其是低速機的研發(fā)與制造方面邁出了關(guān)鍵步伐，收購了瓦錫蘭集團低速機研發(fā)業(yè)務(wù)，成立了溫特圖爾氣體與柴油機（WinGD）公司，掌握了低速機自主研發(fā)設(shè)計的主動權(quán)，尤其是WinGD公司的成立，一舉打破了國外在船用動力領(lǐng)域的專利壟斷，成為我國目前唯一的高端動力研發(fā)、專利公司，使中船集團成為了船用動力專利的全球供應(yīng)商之一。目前，世界貿(mào)易的80%是通過船舶運輸來實現(xiàn)的，而推動海運業(yè)務(wù)發(fā)展的船舶中有90%以上的動力是由二沖程發(fā)動機提供的，中船集團成功收購世界頂級動力企業(yè)并建立WinGD，掌握低速機研發(fā)核心能力，快速提升我國船用動力裝備的整體水平，這是站在國家高度、突破制約我國裝備業(yè)發(fā)展瓶頸的戰(zhàn)略之舉，有利于推動我國船舶工業(yè)獲得核心競爭力、實現(xiàn)快速發(fā)展的目標。
吳強還向與會人員介紹了中船集團收購瓦錫蘭集團低速機研發(fā)業(yè)務(wù)和成立WinGD跌宕起伏且波瀾壯闊的艱辛歷程。他強調(diào)，這不僅僅是中船集團一家企業(yè)所取得的成績，其未來的發(fā)展與整個船舶工業(yè)息息相關(guān)。“船機本一家”，國內(nèi)各船用動力企業(yè)、造船企業(yè)以及研究院所應(yīng)攜起手來，進一步加強溝通與合作，提升船用動力的自主研發(fā)、設(shè)計及建造能力，同時要主動向船東推薦自主設(shè)計的產(chǎn)品，讓WinGD主機得到更多應(yīng)用；兩大船舶集團應(yīng)以本次論壇為契機，開展更加頻繁的交流與互動，團結(jié)互助，支持合作，共同應(yīng)對激烈的市場競爭，更好地做大做強國產(chǎn)船用大功率低速柴油機，提高市場占有率，推動船用動力實現(xiàn)跨越式發(fā)展，從而實現(xiàn)船舶工業(yè)由大變強的目標。
胡問鳴指出，動力問題不解決，我國的工業(yè)連“機械化”都算不上真正實現(xiàn)。目前，我國還沒有具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界一流動力設(shè)備，這個問題已成為制約我國裝備業(yè)發(fā)展的瓶頸。他強調(diào)，要站在國家層面，從國家的整體利益出發(fā)，科學謀劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共享資源，避免重復建設(shè)和惡性競爭，以最小的投入和消耗來實現(xiàn)發(fā)展的目標；在目前全球發(fā)動機產(chǎn)能過剩的市場形勢下，政府、行業(yè)組織、工業(yè)部門要共同努力，提高國內(nèi)市場占有率，同時，瞄準國際市場，提高國際競爭力。胡問鳴表示，長期困擾我國裝備業(yè)發(fā)展的“心臟病”問題，有望在我國船舶動力領(lǐng)域率先取得突破。
郭大成對兩大船舶集團近年來在船舶動力領(lǐng)域取得的成就表示祝賀。他說，做強造船，“心臟”先行。在我國船舶工業(yè)進入3.0時代并處于由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，兩大船舶集團攜手突破船用動力瓶頸具有十分重大的意義。中國船協(xié)的責任就是為政府出好主意、為企業(yè)做好服務(wù)，為此，協(xié)會將一如既往地為包括兩大船舶集團在內(nèi)的船舶企業(yè)提供支撐，為共同推進中國船舶工業(yè)良性、健康發(fā)展而努力。對兩大集團攜手為“做強我國造機產(chǎn)業(yè)”展開討論的做法，郭大成表示贊賞，他建議，要進一步重視和發(fā)揮高校的基礎(chǔ)研究和專業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)、學、研共同發(fā)展。
曹鋼對兩大船舶集團將做強我國船用動力產(chǎn)業(yè)提上議事日程的做法和取得的成就給予充分肯定。他表示，WinGD的成立，不僅提高了我國船舶動力產(chǎn)業(yè)的起點，也為該產(chǎn)業(yè)真正做強打下基礎(chǔ)，兩大集團攜手，必將為我國船舶動力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出更大的發(fā)展空間。造船企業(yè)和配套企業(yè)是命運的共同體，相關(guān)企業(yè)要積極打破約束，統(tǒng)籌資源，創(chuàng)新體制機制，將資本活力轉(zhuǎn)化成技術(shù)活力、產(chǎn)品活力、市場活力和產(chǎn)業(yè)活力，一步一個腳印地提升自身的核心競爭力。
論壇上，滬東重機有限公司、上海中船三井造船柴油機有限公司、WinGD公司、大連船用柴油機有限公司、宜昌船舶柴油機有限公司等動力企業(yè)就企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀、科技研發(fā)及發(fā)展趨勢、未來市場走勢等進行了研討，上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、大連船舶重工集團有限公司等造船企業(yè)代表提出了中肯的建議。
據(jù)了解，該論壇起源于上世紀90年代初國內(nèi)船用動力企業(yè)間的生產(chǎn)經(jīng)營交流聯(lián)席會議，該會議每年舉辦一次，以船舶動力領(lǐng)域的信息交流和發(fā)展戰(zhàn)略研討為主題。截至目前，該論壇已舉辦了20多屆。
