近日，穆迪投資者服務(wù)公司（Moody’s）對(duì)2017年全球航運(yùn)業(yè)展望評(píng)級(jí)仍然維持負(fù)面，延續(xù)其今年上半年作出的評(píng)級(jí)，全球航運(yùn)業(yè)在未來12-18個(gè)月內(nèi)的前景展望評(píng)級(jí)為“負(fù)面”。穆迪表示運(yùn)力將持續(xù)供過于求，EBITDA預(yù)計(jì)下降7%-10%。
盡管新造散貨船延期交付、撤單和拆解將有助于遏制運(yùn)力凈增長，但由于需求較低，散運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)仍舊低迷。穆迪投資服務(wù)公司預(yù)計(jì)，未來一年航運(yùn)公司的盈利能力將有所下降。
由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，租船船東的盈利能力將會(huì)削弱，而航運(yùn)公司將繼續(xù)遭受運(yùn)力過剩的挑戰(zhàn)。
同時(shí)，穆迪對(duì)北美鐵路的展望為穩(wěn)定，預(yù)計(jì)收入增長在0%-2.5%之間。隨著貨運(yùn)量保持穩(wěn)定，北美鐵路的運(yùn)營商預(yù)運(yùn)價(jià)將出現(xiàn)上升。在今年急劇下降后，貨運(yùn)量穩(wěn)定在目前的水平，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)上升2%-2.5%。
不過，盡管受天然氣價(jià)格和天氣帶來的風(fēng)險(xiǎn)影響，煤炭運(yùn)輸量最近出現(xiàn)反彈。由于國際消費(fèi)端增長刺激，糧食出口量繼續(xù)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長，預(yù)計(jì)將刺激多式聯(lián)運(yùn)增長。
穆迪表示，鐵路運(yùn)營商已經(jīng)證明了其運(yùn)輸能力能夠適應(yīng)需求不斷變化的挑戰(zhàn)。當(dāng)貨運(yùn)需求惡化時(shí)，經(jīng)營利潤率基本上保持不變。而在2017年，股東為了未來幾年獲得豐厚的回報(bào)，將出現(xiàn)提高杠桿意愿。
盡管新造散貨船延期交付、撤單和拆解將有助于遏制運(yùn)力凈增長，但由于需求較低，散運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)仍舊低迷。穆迪投資服務(wù)公司預(yù)計(jì)，未來一年航運(yùn)公司的盈利能力將有所下降。
由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，租船船東的盈利能力將會(huì)削弱，而航運(yùn)公司將繼續(xù)遭受運(yùn)力過剩的挑戰(zhàn)。
同時(shí)，穆迪對(duì)北美鐵路的展望為穩(wěn)定，預(yù)計(jì)收入增長在0%-2.5%之間。隨著貨運(yùn)量保持穩(wěn)定，北美鐵路的運(yùn)營商預(yù)運(yùn)價(jià)將出現(xiàn)上升。在今年急劇下降后，貨運(yùn)量穩(wěn)定在目前的水平，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)上升2%-2.5%。
不過，盡管受天然氣價(jià)格和天氣帶來的風(fēng)險(xiǎn)影響，煤炭運(yùn)輸量最近出現(xiàn)反彈。由于國際消費(fèi)端增長刺激，糧食出口量繼續(xù)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁增長，預(yù)計(jì)將刺激多式聯(lián)運(yùn)增長。
穆迪表示，鐵路運(yùn)營商已經(jīng)證明了其運(yùn)輸能力能夠適應(yīng)需求不斷變化的挑戰(zhàn)。當(dāng)貨運(yùn)需求惡化時(shí)，經(jīng)營利潤率基本上保持不變。而在2017年，股東為了未來幾年獲得豐厚的回報(bào)，將出現(xiàn)提高杠桿意愿。
