上周全球新造船市場訂單量與之前一周持平。
根據(jù)Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了6艘新船，包括1艘液化氣船、2艘集裝箱船、2艘滾裝船和1艘特種運輸船，總運力達(dá)到37,000載重噸。其中，有5艘新船具體造價并未公布，剩余1艘新船總投資成本約為3900萬美元。新船訂單量與之前一周持平。
與之前一周相比，滾裝船訂單量訂單量從4艘降至2艘；油船訂單量從2艘降至0艘。
Clarksons Hellas統(tǒng)計顯示，上周在液化氣船領(lǐng)域，Schulte Group (Bernhard Schulte)在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了1+1艘7,500 立方米LNG供氣船，預(yù)計將在2018年7月交付。
在其他船型領(lǐng)域，一位印尼船東在福寧船舶重工下單訂造了2艘7,152 GT車客渡船，預(yù)計將在2018年交付。2016年年初到目前，一共新簽了89艘客船和郵輪，與去年同期相比增加了120%。
根據(jù)Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了6艘新船，包括1艘液化氣船、2艘集裝箱船、2艘滾裝船和1艘特種運輸船，總運力達(dá)到37,000載重噸。其中，有5艘新船具體造價并未公布，剩余1艘新船總投資成本約為3900萬美元。新船訂單量與之前一周持平。
與之前一周相比，滾裝船訂單量訂單量從4艘降至2艘；油船訂單量從2艘降至0艘。
Clarksons Hellas統(tǒng)計顯示，上周在液化氣船領(lǐng)域，Schulte Group (Bernhard Schulte)在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了1+1艘7,500 立方米LNG供氣船，預(yù)計將在2018年7月交付。
在其他船型領(lǐng)域，一位印尼船東在福寧船舶重工下單訂造了2艘7,152 GT車客渡船，預(yù)計將在2018年交付。2016年年初到目前，一共新簽了89艘客船和郵輪，與去年同期相比增加了120%。
