現(xiàn)代商船首席執(zhí)行官Yoo Chang-keun日前表示，現(xiàn)代商船正在努力削減成本，改善運(yùn)價(jià)。得益于成本削減和資產(chǎn)出售，該公司在今年第三季度同比成功扭虧，凈利2970億韓元（約合2.53億美元）。而在去年同期該公司虧損338億韓元。然而，由于全球貿(mào)易量及運(yùn)價(jià)低迷，該公司在今年第三季度營(yíng)業(yè)虧損從770億韓元虧損至2300億韓元。
Yoo Chang-keun表示，現(xiàn)代商船將尋求訂造新船取代老齡船舶，并計(jì)劃下單訂造5艘集裝箱船，以及3-5艘油船。
據(jù)Yoo Chang-keun稱，現(xiàn)代商船目前正在進(jìn)行由債權(quán)人主導(dǎo)的重組方案，該公司仍在尋求接管韓進(jìn)海運(yùn)的關(guān)鍵資產(chǎn)。
據(jù)了解，由現(xiàn)代商船牽頭的財(cái)團(tuán)預(yù)計(jì)極有可能被選為韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)長(zhǎng)灘港碼頭的首選投標(biāo)人，但由于程序復(fù)雜，最終交易預(yù)計(jì)將拉長(zhǎng)。
上個(gè)月，現(xiàn)代商船被選為收購(gòu)韓進(jìn)海運(yùn)西班牙阿爾赫西拉斯港碼頭股權(quán)的首選投標(biāo)人?，F(xiàn)代商船早些時(shí)候表示，預(yù)計(jì)將在12月底完成交易。
Yoo Chang-keun表示，現(xiàn)代商船正在審查韓進(jìn)海運(yùn)其他掛牌出售資產(chǎn)的潛在收購(gòu)項(xiàng)目，但拒絕透露進(jìn)一步細(xì)節(jié)。
與此同時(shí)，現(xiàn)代商船已于12月初同意與2M聯(lián)盟達(dá)成“合作協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代商船將作為聯(lián)盟外的合作公司在馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)船舶購(gòu)買艙位，而不是作為2M聯(lián)盟正式成員之一。
自今年5月以來，現(xiàn)代商船持續(xù)尋求成為2M聯(lián)盟的一員，這也是該公司債權(quán)人要求其避免法院接管的先決條件之一。
