中國目前已擁有世界最大的特種船隊和世界第二大半潛船隊，“新光華”輪作為中國第一大半潛船，影響力不言而喻。它的航程將超過1.2萬海里，載重量為98，000噸，全船有118個壓載水艙。2015年3月，青島雙瑞B(yǎng)alClor®壓載水管理系統(tǒng)成功配套“新光華”輪。
青島雙瑞B(yǎng)alClor®壓載水管理系統(tǒng)作為具有世界一流、中國領(lǐng)先壓載水處理技術(shù)的環(huán)保設(shè)備，業(yè)績名列世界同類企業(yè)前茅。盤點BalClor?壓載水管理系統(tǒng)服務(wù)的各項“船舶之最”，讓每一個青島雙瑞人倍感自豪。
2013年7月，中國第一艘原裝“T”型下水駁船“海洋石油228”交付，BalClor®系統(tǒng)實現(xiàn)了海工市場零的突破。
2013年12月，世界上在建最大噸位原油輪“新丹洋”交付，BalClor®系統(tǒng)實現(xiàn)了VLCC型原油輪上的開門紅，從此成功走出了一條VLCC船型業(yè)績“No.1”之路。
2014年1月，中國第一艘自行建造的萬箱船“中海之春”輪交付，BalClor®系統(tǒng)在中國人為之驕傲的首艘國產(chǎn)超大型集裝箱船上悄然綻放光彩。
2016年10月，中國最大的LNG船“中能福石”輪交付，BalClor®系統(tǒng)穩(wěn)定運行，陪伴“中能福石”為千家萬戶源源不斷的輸送清潔能源。
2017年，BalClor®系統(tǒng)即將服務(wù)于世界最大噸位超大型礦砂船，這將成為全球倡導(dǎo)綠色航運的歷史性標(biāo)志。
2018年，BalClor®系統(tǒng)將服務(wù)于全球第一艘極地凝析油輪，這將成為全球極地極限環(huán)境探索和海洋資源開發(fā)的歷史性突破。
安裝于上述“船舶之最”的BalClor®系統(tǒng)，猶如鑲嵌于那些海上王冠之上的璀璨明珠，彰顯出“青島雙瑞制造”世界領(lǐng)先的技術(shù)水平以及堅如磐石的設(shè)備可靠性。
以往，青島雙瑞B(yǎng)alClor®壓載水管理系統(tǒng)經(jīng)受住了來自各種“船舶之最”的考驗和挑戰(zhàn)；未來，相信它仍將持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)為更多的 “船舶之最”環(huán)保護航！
