工信部高技術(shù)船舶科研計(jì)劃工程與專項(xiàng)瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中重大、核心、關(guān)鍵科技問(wèn)題，將技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)模式創(chuàng)新有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)化橫向和縱向協(xié)同創(chuàng)新，以重大科技專項(xiàng)與工程為牽引驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的跨越發(fā)展。2016年，工信部共啟動(dòng)5大工程與專項(xiàng)。中船集團(tuán)承接其中兩個(gè)專項(xiàng)，分別是中船動(dòng)力研究院有限公司牽頭的“船用低速機(jī)工程（一期）”專項(xiàng)和中船集團(tuán)第七〇八研究所牽頭的“20000TEU及以上超大型集裝箱船”專項(xiàng)。中船集團(tuán)兩大專項(xiàng)占五大專項(xiàng)總投資的74%。
在五大專項(xiàng)中，“船用低速機(jī)工程（一期）”專項(xiàng)歷時(shí)2年論證，專項(xiàng)立項(xiàng)得到了國(guó)務(wù)院主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，是船舶工業(yè)歷史上最大的民品科研項(xiàng)目。該專項(xiàng)凝聚了42家國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、院所和高校力量，目標(biāo)是到2020年，通過(guò)新一代船用低速柴油雙燃料原理樣機(jī)和工程樣機(jī)研制，帶動(dòng)關(guān)重件和節(jié)能裝置自主研發(fā)和基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)突破，推出系列符合市場(chǎng)需求的船用低速機(jī)自主產(chǎn)品，建立船用低速機(jī)創(chuàng)新發(fā)展技術(shù)體系，形成我國(guó)船用低速機(jī)研發(fā)體系和創(chuàng)新能力。該專項(xiàng)的實(shí)施將有力的推動(dòng)我國(guó)船舶動(dòng)力跨越發(fā)展。“20000TEU及以上超大型集裝箱船”專項(xiàng)是在我國(guó)具備批量設(shè)計(jì)建造萬(wàn)箱集裝箱船能力的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取到2018年，形成20000TEU及以上超大型集裝箱船船型設(shè)計(jì)引領(lǐng)、高效批量建造能力，同時(shí)帶動(dòng)綁扎系統(tǒng)、燃油雙燃料及廢棄鍋爐等重點(diǎn)配套國(guó)產(chǎn)化。
今年，中船集團(tuán)召開(kāi)第一屆科技創(chuàng)新大會(huì)，明確了中船集團(tuán)“十三五”民品科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃。本次承擔(dān)工信部高技術(shù)船舶科研計(jì)劃工程與專項(xiàng)，與中船集團(tuán)落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、滿足社會(huì)重大需求、體現(xiàn)央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)、定位創(chuàng)新型集團(tuán)的戰(zhàn)略高度一致。在專項(xiàng)實(shí)施過(guò)程中，中船集團(tuán)將做到不忘初心，密切協(xié)同，本著對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)交出技術(shù)領(lǐng)先的科研成果，推出滿足市場(chǎng)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)船用低速機(jī)、超大型集裝箱船設(shè)計(jì)制造創(chuàng)新發(fā)展，支撐國(guó)家《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略實(shí)施。
