以星航運(yùn)近日宣布，在北大西洋航線上與THE Alliance簽訂合作服務(wù)協(xié)議之后，自明年4月開(kāi)始，將對(duì)其跨太平洋服務(wù)進(jìn)行“獨(dú)立”重組。
以星航運(yùn)首席執(zhí)行官Rafi Danieli表示，在班輪市場(chǎng)三大聯(lián)盟正式開(kāi)始運(yùn)作時(shí)，作為三大聯(lián)盟的外部成員，以星航運(yùn)將以“靈活的伙伴關(guān)系方式”進(jìn)行生存。
根據(jù)Alphaliner相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2016年底，以星航運(yùn)現(xiàn)有運(yùn)力為30.52萬(wàn)TEU，占全球市場(chǎng)份額的1.5%，排名全球第16位。而在排名前16位的班輪公司中，以星航運(yùn)與以區(qū)域航線為主的太平船務(wù)是唯二兩家沒(méi)有加入聯(lián)盟的公司。
因此，明年4月起，以星航運(yùn)將作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，在泛太平洋航線提供新的服務(wù)。以星航運(yùn)將在亞洲和太平洋西北部之間推出一條新的循環(huán)航線，將在美國(guó)和加拿大設(shè)置多個(gè)內(nèi)陸目的地，代替現(xiàn)有的NP服務(wù)。此外，通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的從亞洲到美國(guó)東海岸的全水路服務(wù)也將被升級(jí)。與此同時(shí)，以星Zom Seven Stars服務(wù)將在冬季過(guò)去之后全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
除了之前宣布的升級(jí)跨大西洋航線網(wǎng)絡(luò)，以星航運(yùn)最近還證實(shí)，將在該網(wǎng)絡(luò)中添加在意大利、法國(guó)和土耳其的港口掛靠，以提升至美國(guó)東海岸的航行時(shí)間。
此外，亞洲至地中海東部和黑海的航線也將被重組到新的服務(wù)當(dāng)中。
對(duì)于重整航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，RafiDanieli表示：“作為一家獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)商，我們已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)智能且高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供穩(wěn)定可靠的服務(wù)。以星航運(yùn)是全球貿(mào)易中重要的組成成員，一直以來(lái)我們同各大航運(yùn)公司都保持著良好的合作關(guān)系，航線重組有益于加強(qiáng)我們?cè)谑袌?chǎng)中的地位。”
此前據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，以星航運(yùn)正尋求出售其全球班輪運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以更好專注于地中海區(qū)域航線運(yùn)營(yíng)。分析師曾表示，不屬于任何一家全球航運(yùn)聯(lián)盟的以星航運(yùn)，遲早會(huì)加入到整合的行列中。但以星航運(yùn)發(fā)言人否認(rèn)了出售傳聞，以星航運(yùn)表示在“為客戶提供幾十年的全球班輪服務(wù)”之后，“沒(méi)有任何意圖停止”。
以星航運(yùn)首席執(zhí)行官Rafi Danieli表示，在班輪市場(chǎng)三大聯(lián)盟正式開(kāi)始運(yùn)作時(shí)，作為三大聯(lián)盟的外部成員，以星航運(yùn)將以“靈活的伙伴關(guān)系方式”進(jìn)行生存。
根據(jù)Alphaliner相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2016年底，以星航運(yùn)現(xiàn)有運(yùn)力為30.52萬(wàn)TEU，占全球市場(chǎng)份額的1.5%，排名全球第16位。而在排名前16位的班輪公司中，以星航運(yùn)與以區(qū)域航線為主的太平船務(wù)是唯二兩家沒(méi)有加入聯(lián)盟的公司。
因此，明年4月起，以星航運(yùn)將作為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，在泛太平洋航線提供新的服務(wù)。以星航運(yùn)將在亞洲和太平洋西北部之間推出一條新的循環(huán)航線，將在美國(guó)和加拿大設(shè)置多個(gè)內(nèi)陸目的地，代替現(xiàn)有的NP服務(wù)。此外，通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的從亞洲到美國(guó)東海岸的全水路服務(wù)也將被升級(jí)。與此同時(shí)，以星Zom Seven Stars服務(wù)將在冬季過(guò)去之后全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
除了之前宣布的升級(jí)跨大西洋航線網(wǎng)絡(luò)，以星航運(yùn)最近還證實(shí)，將在該網(wǎng)絡(luò)中添加在意大利、法國(guó)和土耳其的港口掛靠，以提升至美國(guó)東海岸的航行時(shí)間。
此外，亞洲至地中海東部和黑海的航線也將被重組到新的服務(wù)當(dāng)中。
對(duì)于重整航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，RafiDanieli表示：“作為一家獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)商，我們已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)智能且高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為顧客提供穩(wěn)定可靠的服務(wù)。以星航運(yùn)是全球貿(mào)易中重要的組成成員，一直以來(lái)我們同各大航運(yùn)公司都保持著良好的合作關(guān)系，航線重組有益于加強(qiáng)我們?cè)谑袌?chǎng)中的地位。”
此前據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，以星航運(yùn)正尋求出售其全球班輪運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以更好專注于地中海區(qū)域航線運(yùn)營(yíng)。分析師曾表示，不屬于任何一家全球航運(yùn)聯(lián)盟的以星航運(yùn)，遲早會(huì)加入到整合的行列中。但以星航運(yùn)發(fā)言人否認(rèn)了出售傳聞，以星航運(yùn)表示在“為客戶提供幾十年的全球班輪服務(wù)”之后，“沒(méi)有任何意圖停止”。
