FPSO-P69（N515）項(xiàng)目由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工/中遠(yuǎn)船務(wù)為巴西國家石油公司建造，型長/寬316米*74米，水上高度25米，載重量30萬噸。船體部分包括4萬噸主船體、上建模塊及分布在甲板、艏艉部和舷側(cè)的模塊/設(shè)備底座、功能平臺等，工程學(xué)量43000噸左右，是蘇通船務(wù)總承包船體工程的最大單體項(xiàng)目。工程自2014年開工以來，依靠蘇通船務(wù)集團(tuán)化運(yùn)營所展現(xiàn)出的技術(shù)、團(tuán)隊(duì)和管理優(yōu)勢，以及蘇通船務(wù)管理嚴(yán)格、擅打攻堅(jiān)戰(zhàn)的特點(diǎn)，建造過程中創(chuàng)造了155天塢內(nèi)合攏周期及100萬無安全損失工時等業(yè)界先進(jìn)記錄。
“如何在超大單體項(xiàng)目因地制宜地借鑒蘇通船務(wù)在業(yè)界已建立的先進(jìn)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，確保項(xiàng)目執(zhí)行過程中安全、質(zhì)控、KPS及計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的執(zhí)行力，以及與舟山中遠(yuǎn)、巴油和ABS船級社間的無縫銜接，是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。”蘇通船務(wù)副總經(jīng)理兼N515項(xiàng)目經(jīng)理金紅兵表示，該項(xiàng)目從一開始的資源配置，到進(jìn)度計(jì)劃的分級設(shè)置和里程碑節(jié)點(diǎn)的把控，與項(xiàng)目各方的協(xié)作，特別是項(xiàng)目后期，在不影響其他項(xiàng)目進(jìn)度的同時，如何應(yīng)對N515項(xiàng)目巨大的修改工程和增補(bǔ)工程時的反應(yīng)能力不等，都是對蘇通船務(wù)項(xiàng)目管理能力的挑戰(zhàn)、檢驗(yàn)和提升。
FPSO-P69項(xiàng)目的順利交付，為蘇通船務(wù)助力中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和舟山中遠(yuǎn)船務(wù)轉(zhuǎn)型和發(fā)展添上了濃重一筆，也充分證明了蘇通船務(wù)的項(xiàng)目管理能力和團(tuán)隊(duì)實(shí)力，標(biāo)志著公司在實(shí)現(xiàn)成為‘為客戶提供滿意的項(xiàng)目解決方案的國內(nèi)領(lǐng)先工程承包商’目標(biāo)的道路上又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。
