首爾中央地方法院的一位發(fā)言人稱，法院在1月3日下午做出這一決定，F(xiàn)incantieri之后將對進行現(xiàn)場調(diào)研，并與STX造船達成協(xié)議，收購STX造船持有的STX法國66.6%股份。如果這筆交易順利完成，F(xiàn)incantieri在郵輪建造市場上的地位將顯著提升。
此前，包括Fincantieri、荷蘭達門造船以及法國國有船企DCNS在內(nèi)的三家公司曾表示有意收購STX法國。然而，只有Fincantieri在截止日期之前提交了有約束力的報價。
STX造船持有STX法國66.7%的股份，剩余33.3%的股份由法國政府所有。目前，STX法國是STX造船旗下唯一一家仍在盈利的子公司。
法國政府之前曾表示，政府無意收購STX法國的多數(shù)股權，但希望保留少數(shù)的關鍵股份，在STX法國所有權變動時擁有發(fā)言權。法國政府希望STX法國可以單獨出售，脫離其韓國母公司，并保證法國政府保留少數(shù)的關鍵股份。
近期，法國工業(yè)部部長Christophe Sirugue強調(diào)，如果法國政府的要求沒有得到滿足，那么政府將干預STX法國的出售。他表示，法國政府將充分動員，毫不猶豫地使用所有可支配的手段。
Sirugue稱，在更加分散的股權結構之下，法國政府希望國有船廠DCNS能夠收購STX法國的少數(shù)股權，地中海郵輪或皇家加勒比集團等客戶也可以擁有少部分股權；政府的當務之急是要與指定買家保持協(xié)商，從而重新調(diào)整其報價以便顧及到政府的條件。”
