中船集團(tuán)進(jìn)軍游艇市場(chǎng)，游艇將成下一個(gè)行業(yè)熱點(diǎn)？

　　1月5日上午，三亞市政府分別與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“中船集團(tuán)”)、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“中船重工”)舉行座談會(huì)，就下一步項(xiàng)目落地及土地供應(yīng)等問(wèn)題進(jìn)行了交流。 　　2016年7月29日，中船集團(tuán)與三亞市簽訂了全面戰(zhàn)略合作意向書，擬在三亞建設(shè)高端海洋裝備及電子信息產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，主要建設(shè)智慧海洋工程研究院、豪華游艇研發(fā)設(shè)計(jì)院、深海工程研究院、航海大數(shù)據(jù)服務(wù)中心、豪華游艇制造營(yíng)銷會(huì)展中心、豪華郵輪綜合服務(wù)保障基地等。項(xiàng)目選址在三亞市創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園園區(qū)，一期項(xiàng)目將于今年初開工建設(shè)。 　　三亞市長(zhǎng)吳巖峻在市政府第一會(huì)議室會(huì)見(jiàn)了中船集團(tuán)公司總經(jīng)理吳強(qiáng)一行，雙方就三亞海洋科技創(chuàng)新示范園項(xiàng)目總體規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)落地等情況進(jìn)行座談。
　　吳巖峻表示，已經(jīng)確定的項(xiàng)目要趕快開建，要結(jié)合幾家有意向投資建設(shè)的企業(yè)共同規(guī)劃建設(shè)使用碼頭，同時(shí)結(jié)合三亞當(dāng)?shù)匚幕L(fēng)情，考慮對(duì)現(xiàn)有的鄉(xiāng)村進(jìn)行改造，著手建設(shè)特色小鎮(zhèn)。
　　在雙方合作的項(xiàng)目中，關(guān)于豪華游艇的項(xiàng)目有三個(gè)，可見(jiàn)中船集團(tuán)已經(jīng)開始注重游艇市場(chǎng)。

　　中船黃埔文沖已經(jīng)建造過(guò)一艘70英尺豪華游艇
　　中船集團(tuán)屬下大型造船企業(yè)中船黃埔文沖船舶有限公司建造的70英尺豪華游艇“黃埔緣”已于2016年6月16日在廣州東南部的長(zhǎng)洲島順利下水。 　　該型游艇于2014年11月18日開工建造，定位為沿海豪華型游艇，主船體采用鋁合金材料制造，總長(zhǎng)21.88 米，型寬5.60米，型深2.79米，設(shè)計(jì)吃水1.10米，排水量51.0噸，共可搭乘員包括船員在內(nèi)共12名，最大航速可達(dá)18節(jié)，可續(xù)航達(dá)200海里以上。 　　該型游艇由中船黃埔文沖自主研發(fā)，外形典雅，兼具高性能與實(shí)用性：游艇分飛橋甲板、主甲板、下層甲板三層；配有露天會(huì)議區(qū)、露天圍坐休閑區(qū)、親水區(qū)等；下層甲板設(shè)有豪華住艙和多媒體室；大尺寸全景天窗，給予游艇大廳及駕駛艙充分的自然采光；全景開放式飛橋；堅(jiān)固的全鋁合金結(jié)構(gòu)的V型船體；配合美國(guó)CUMMINS 引擎，更讓使用者盡享出海駕乘樂(lè)趣。 　　從2000年開始，中船黃埔文沖就進(jìn)行鋁質(zhì)及鋼鋁結(jié)構(gòu)旅游休閑船舶的研究開發(fā)，有著比較成熟的設(shè)計(jì)建造工藝，曾完成兩艘100英尺豪華游艇建造和雅典奧運(yùn)會(huì)官方專用豪華郵輪改裝工作。

　　中國(guó)有120多家游艇設(shè)計(jì)制造企業(yè)

　　中國(guó)有120多家專業(yè)從事游艇設(shè)計(jì)和建造的企業(yè)。
　　民營(yíng)企業(yè)中最知名的當(dāng)屬太陽(yáng)鳥游艇股份有限公司，成立于2003年，于2012年9月上市，被稱為“中國(guó)游艇第一股”。
　　國(guó)營(yíng)企業(yè)中，2012年，濰柴集團(tuán)投資3.74億歐元收購(gòu)意大利豪華游艇制造商法拉帝75%的控股權(quán)后開始進(jìn)入游艇市場(chǎng)；上海佳豪在金融危機(jī)后船舶業(yè)進(jìn)入低谷時(shí)期，決定從2011年起開辟游艇業(yè)務(wù)，并在2013年售出第一艘游艇、收獲620萬(wàn)元利潤(rùn)。
　　現(xiàn)在中船黃埔文沖搶灘豪華游艇市場(chǎng)，未來(lái)游艇市場(chǎng)是否掀起一波建造熱潮？

　　中國(guó)游艇市場(chǎng)有喜有憂

　　“在全球游艇行業(yè)的大低潮中，中國(guó)游艇行業(yè)的情況相對(duì)較為樂(lè)觀。”國(guó)際游艇碼頭行業(yè)協(xié)會(huì)主席Roberto Perocchio認(rèn)為，目前仍有超過(guò)300家企業(yè)活躍于游艇業(yè)界。
　　這種判斷顯然是有根據(jù)的。2015年，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》、工業(yè)和信息化部等六部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》等重大政策的出臺(tái)，使中國(guó)游艇行業(yè)在頂層設(shè)計(jì)方面有了具體的舉措。今年10月14日，李克強(qiáng)總理主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)消費(fèi)的政策措施，促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并明確提出探索試點(diǎn)游艇租賃業(yè)務(wù)。這對(duì)未被明確支持而實(shí)際上廣泛存在的游艇租賃經(jīng)營(yíng)是一個(gè)重大利好。
　　但令人尷尬的是，在社會(huì)需求開始有所啟動(dòng)的時(shí)期，中國(guó)游艇行業(yè)的發(fā)展卻滑入了低谷。我國(guó)開發(fā)建設(shè)了近百個(gè)游艇俱樂(lè)部，未能吸引更多的海內(nèi)外愛(ài)好者玩水度假；產(chǎn)自中國(guó)的游艇裝備被用于服務(wù)國(guó)人境外旅游，但同樣的裝備在國(guó)內(nèi)水域航行困難重重；75%以上的游艇建造企業(yè)缺乏訂單，退出者比比皆是；游艇展會(huì)大幅減少，能夠維持下來(lái)的幾乎都在縮水；銷售公司感到行情像踩了快速點(diǎn)剎，突然慢下來(lái)了……發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)的中國(guó)游艇行業(yè)第一次感到深深的迷茫，也有著別樣的困惑。

　　中國(guó)游艇行業(yè)該如何走出困境？

　　澳大利亞游艇協(xié)會(huì)主席Andrew Chapman認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)面臨最大的挑戰(zhàn)就是沒(méi)有足夠的游艇，中國(guó)游艇行業(yè)應(yīng)該像澳大利亞一樣，關(guān)注規(guī)模較大的市場(chǎng)。為了讓更多人接觸航海生活，可以重點(diǎn)發(fā)展總長(zhǎng)7米左右的游艇這一中端產(chǎn)品市場(chǎng)。同時(shí)，要擺脫對(duì)會(huì)籍模式的依賴，降低入會(huì)費(fèi)，吸納更多船東。此外，還應(yīng)大力發(fā)展海釣、賽事、潛水、海底攝影及各種水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，充分展現(xiàn)親水生活的樂(lè)趣。
　　“正在興起的熱望和夢(mèng)想對(duì)政府、游艇建造、碼頭、俱樂(lè)部、金融保險(xiǎn)、營(yíng)銷服務(wù)都提出了挑戰(zhàn)；不斷涌動(dòng)的需求正考驗(yàn)著游艇行業(yè)在供給側(cè)進(jìn)行創(chuàng)新、開拓發(fā)展的智慧，有思路才有出路。”楊新發(fā)認(rèn)為，游艇濱水休閑度假旅游可以成為國(guó)家新的消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，可以成為社會(huì)民眾高品質(zhì)旅游娛樂(lè)、健身度假的內(nèi)容，可以成為讓世界了解中國(guó)、吸引海外賓客來(lái)華旅游娛樂(lè)的名片。游艇融入經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活，需要全行業(yè)的共同努力。