債權(quán)人上周五向韓進(jìn)海運(yùn)美國破產(chǎn)審理法院新澤西州紐瓦克聯(lián)邦破產(chǎn)法院(U.S. Bankruptcy Court in Newark)提交文件，要求法官否決、推遲或修改韓進(jìn)海運(yùn)的出售提議。這些債權(quán)人包括集裝箱出租人、保險(xiǎn)提供商和西雅圖港，稱其權(quán)利受到該項(xiàng)資產(chǎn)出售的影響。
總部位于日內(nèi)瓦、按運(yùn)力計(jì)全球第二大集裝箱運(yùn)營公司Mediterranean Shipping Co.已為該港口運(yùn)營商出價(jià)7,800萬美元。韓進(jìn)海運(yùn)要求法官John Sherwood批準(zhǔn)這項(xiàng)交易，稱這是競標(biāo)流程后的最高、最優(yōu)出價(jià)。
韓進(jìn)海運(yùn)擁有長灘集裝箱港口運(yùn)營公司Total Terminals International LLC 54%的股權(quán)。Mediterranean Shipping已擁有剩余46%的股權(quán)。
這筆資產(chǎn)出售已得到韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)監(jiān)督主要部門首爾中央地區(qū)法院(Seoul Central District Court)批準(zhǔn)，前提是同樣得到美國破產(chǎn)法院和美國港務(wù)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。關(guān)于資產(chǎn)出售的聽證會(huì)定于周四在紐瓦克進(jìn)行。
債權(quán)人代理律師還希望要求韓進(jìn)海運(yùn)公布更多競標(biāo)過程信息。
周一韓進(jìn)海運(yùn)一位律師對(duì)此不予置評(píng)
