中遠海運涉嫌壟斷廣州港集裝箱疏運，遭三協(xié)會聯(lián)合抵制

　　日前，有圈友爆料，一封署名南沙道路運輸協(xié)會、龍穴街商會、平江商會的《關(guān)于抵制中遠海運總公司門到門業(yè)務的通知》在業(yè)界廣為流傳。在這份通知中，三個協(xié)會及客戶代表表示中遠海運涉嫌利用行業(yè)優(yōu)勢地位壟斷廣州港集裝箱疏運業(yè)務，通知號召客戶抵制中遠海運總公司的門到門業(yè)務，但不包括中遠海運總公司的港到港業(yè)務，也不包括由客戶指定通過中遠海運總公司系統(tǒng)。
　　所謂門到門業(yè)務（door to door)是指由托運人負責裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，由承運人負責全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸，也稱是“送貨上門”。在這個服務中，拖車在鏈條的兩端承擔著重要運輸功能。

　　以下為通知全文： 　　1、中遠海運總公司利用自身在海運運輸業(yè)務中的壟斷地位，通過對港到港業(yè)務強行加收額外的手續(xù)費，推行門到門業(yè)務，并指定運柜寶公司（民營企業(yè)），承運絕大部分的集裝箱運輸業(yè)務，不僅額外增加了客戶的成本，也讓客戶失去了港對港、門到門服務的選擇權(quán)，讓更多的集裝箱運輸企業(yè)含中遠海運總公司系統(tǒng)的協(xié)議車隊（合作伙伴）失去了公平競爭的機會，大家一致認為中遠海運總公司通過對港口到港口的業(yè)務強行加收額外的服務費用，強制推行門到門業(yè)務，強制指定運柜寶公司為門到門業(yè)務的指定承運商的做法是非常錯誤的，是違背國家有關(guān)反壟斷的法律法規(guī)，讓市場失去了公平競爭的環(huán)境。

　　2、大家一致推薦南沙道路運輸協(xié)會、龍穴街商會和平江商會代表廣大南沙港區(qū)的物流運輸企業(yè)出面向政府有關(guān)部門、廣州港集團和中遠海運總公司反映、協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。

　　3、授權(quán)南沙道路運輸協(xié)會、龍穴街商會和平江商會采取向國家發(fā)展改革委員會反壟斷局反映中遠海運總公司存在壟斷經(jīng)營的問題，請求國家發(fā)展改革委員會反壟斷局對上述問題予以糾正。

　　4、授權(quán)南沙道路運輸協(xié)會、龍穴街商會和平江商會向中央紀律檢查委員會舉報，請求查明中遠海運總公司全力支持民營企業(yè)運柜寶公司是否存在利益輸送問題，若存在有關(guān)問題，請求追究有關(guān)人員的相應責任。

　　5、授權(quán)南沙道路運輸協(xié)會、龍穴街商會和平江商會向社會公布中遠海運總公司壟斷經(jīng)營存在的相關(guān)問題。

　　6、要求各個企業(yè)組織人員向廣大的發(fā)貨人和收貨人宣傳中遠海運總公司壟斷經(jīng)營強行加收海運費用和運柜寶公司低價競爭的危害性。號召廣大客戶抵制中遠海運總公司的門到門業(yè)務，說明龍穴街商會、南沙道路運輸協(xié)會和平江商會采取的應對措施，減少給客人造成不必要的損失，協(xié)助客人把貨物及時送到目的地。

　　7、從即日起，至中遠海運總公司沒有解決壟斷經(jīng)營之前，所有的承諾企業(yè)全面抵制中遠海運總公司的門到門的業(yè)務，加強自律和相互監(jiān)督。

　　8、要站在廣州建設(shè)國際海運樞紐的高度來看待這次事件，積極配合政府有關(guān)部門、廣州港集團，做好春運期間的貨物疏港工作，同時要求會員企業(yè)不得出現(xiàn)過激行為，維護社會治安穩(wěn)定。

　　9、從即日起，在中運海運總公司沒有解決壟斷經(jīng)營的問題前，所有的會員企業(yè)抵制中遠海運總公司的門到門業(yè)務，不包括中遠海運總公司的港到港業(yè)務，也不包括由客戶指定通過中遠海運總公司系統(tǒng)，指定到我們會員企業(yè)的業(yè)務（到運柜寶公司的除外）。

　　10、 以上南沙道路運輸協(xié)會、龍穴街商會和平江商會三個協(xié)會確定成立領(lǐng)導小組，由李勝平擔任組長，周強擔任副組長，統(tǒng)一協(xié)調(diào)三家協(xié)會企業(yè)的行動。日常協(xié)調(diào)機構(gòu)設(shè)在龍穴街商會。