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七0二所大功率船用推進(jìn)器技術(shù)獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)

   2017-01-20 船海裝備網(wǎng)3350
核心提示:  據(jù)悉,由浙江大學(xué)牽頭申報(bào),七0二所等單位參研的大功率船用齒輪箱傳動(dòng)與推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用近日喜獲國(guó)家科技進(jìn)步二
  據(jù)悉,由浙江大學(xué)牽頭申報(bào),七0二所等單位參研的“大功率船用齒輪箱傳動(dòng)與推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”近日喜獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了大型艦船動(dòng)力傳動(dòng)與推進(jìn)裝置自主設(shè)計(jì)制造,提出多場(chǎng)耦合下大功率船用動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真及集成優(yōu)化技術(shù)和推進(jìn)器高能效低激振優(yōu)化設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù),解決了推進(jìn)器能效低、空泡脈動(dòng)壓力難以控制的難題,發(fā)明了納米增強(qiáng)濕式銅基摩擦片材料,突破了大扭矩高可靠多片式摩擦離合器設(shè)計(jì)制造技術(shù),成功研制了10萬(wàn)牛米以上離合器。完成我國(guó)大型軍民船舶配套應(yīng)用2500艘。
  船用推進(jìn)器是“大功率船用齒輪箱傳動(dòng)與推進(jìn)系統(tǒng)”中一個(gè)重要環(huán)節(jié),是將主機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為船舶推動(dòng)力的關(guān)鍵裝置。近年來(lái)七0二所所在民用船舶推進(jìn)技術(shù)方面取得的成就為本項(xiàng)目研究成果申報(bào)提供了有力支撐。七0二所全程參與了浙江大學(xué)牽頭的項(xiàng)目申報(bào)與成果鑒定,在由多位院士參加的項(xiàng)目成果鑒定中,七0二所所完成的成果“大功率船用推進(jìn)器高能效低激振優(yōu)化設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)”被認(rèn)為總體達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,在設(shè)計(jì)航速、脈動(dòng)壓力、重量等技術(shù)性能指標(biāo)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,體現(xiàn)了我國(guó)在大型船用推進(jìn)技術(shù)方面的自主創(chuàng)新能力。七0二所所在大型、超大型民船方面的螺旋槳設(shè)計(jì)技術(shù)及其工程應(yīng)用也為我國(guó)造船界實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
  七0二所在推進(jìn)技術(shù)方面的發(fā)展和取得的成就,很好地說(shuō)明了重視技術(shù)創(chuàng)新才能夠提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的本質(zhì)。從2002年開始七0二所所就圍繞大功率船用推進(jìn)器自主設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行攻關(guān),以工程應(yīng)用為目標(biāo),采用“設(shè)計(jì)-性能評(píng)估-模型試驗(yàn)驗(yàn)證-工程產(chǎn)品應(yīng)用”這樣一個(gè)閉環(huán)的技術(shù)發(fā)展路徑,突破了國(guó)外的壟斷和技術(shù)封鎖。針對(duì)大型、超大型船舶推進(jìn)器低能耗、低激振、輕量化的多目標(biāo)權(quán)衡設(shè)計(jì)需求,突破了流場(chǎng)適配的螺旋槳增效技術(shù)、抗空泡低激振葉型參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)、流動(dòng)控制技術(shù)以及高速攝影空泡觀察與分析技術(shù),開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專業(yè)設(shè)計(jì)軟件PRADS,性能預(yù)報(bào)軟件PreFluP。近年來(lái)又通過技術(shù)攻關(guān)實(shí)現(xiàn)了空泡預(yù)報(bào)技術(shù)與螺旋槳設(shè)計(jì)過程的有機(jī)結(jié)合,為七0二所在大型與超大型船舶螺旋槳設(shè)計(jì)走向世界前列打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。目前以上海斯瑪?shù)麓笸拼寐菪龢O(shè)計(jì)公司為平臺(tái),大型螺旋槳設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)到40%以上。
  七0二所設(shè)計(jì)的螺旋槳產(chǎn)品具有高能效、低激振的技術(shù)特點(diǎn),性能優(yōu)越,十分有利于制造成本和運(yùn)營(yíng)成本的控制。過去10年間,在32萬(wàn)噸VLCC螺旋槳設(shè)計(jì)競(jìng)優(yōu)中七0二所的設(shè)計(jì)方案多次擊敗日本某著名螺旋槳設(shè)計(jì)公司,使得我國(guó)幾大主流船廠終于配套上了達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的自主設(shè)計(jì)螺旋槳產(chǎn)品,其船型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了顯著提升,為這些船廠創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。2016年還實(shí)現(xiàn)了11800TEU萬(wàn)箱集裝箱船螺旋槳實(shí)船應(yīng)用的突破,在40萬(wàn)噸VLOC的螺旋槳方案多輪競(jìng)優(yōu)中,轉(zhuǎn)戰(zhàn)MARINTEK、SSPA多個(gè)國(guó)外試驗(yàn)室,先后在快速性試驗(yàn)、空泡試驗(yàn)中戰(zhàn)勝日本中島、德國(guó)MMG、芬蘭瓦錫蘭等國(guó)際上最著名的三大螺旋槳設(shè)計(jì)公司。
  近年來(lái),七0二所在其他典型船舶的螺旋槳產(chǎn)品應(yīng)用還包括各型散貨船和液化乙烯船等等,這些都是在與國(guó)外螺旋槳設(shè)計(jì)公司通過公開對(duì)比試驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)獲得的成功應(yīng)用,從而奠定了七0二所在國(guó)際民用船舶螺旋槳設(shè)計(jì)市場(chǎng)中的地位,得到了廣大船廠、設(shè)計(jì)院所和船東的認(rèn)可。
 
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