這是南京國際近乎30年不斷創(chuàng)新發(fā)展的積淀，是一步一個腳印走出來的“專精尖”，憑借多項領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)，成就其享譽船用柴油機行業(yè)的氣閥制造佼佼者。2015-2016年，南京國際船配基于國家工信部高技術(shù)船舶科研項目，對船用低速柴油機的關(guān)鍵制造技術(shù)開展研究，立足于基礎(chǔ)材料特性，從專用裝備設(shè)計、系統(tǒng)集成、工藝創(chuàng)新等多方面，進行應(yīng)用與開發(fā)研究，突破了國外多項壟斷技術(shù)，形成了一批國內(nèi)首套專用智能裝置、專有工藝技術(shù)等研究成果，為我國實現(xiàn)低速機氣閥制造能力鋪平了道路。
2016年，基于項目研究成果，南京國際船配共申報7項發(fā)明專利和9項實用新型專利，創(chuàng)一次性申報數(shù)量歷史新高。其中《一種船用柴油機氣閥閥盤》、《一種船用低速機氣閥焊接機器人工作站》等五項實用新型專利首獲授權(quán)，這不僅是對項目專有技術(shù)創(chuàng)新性的高度認(rèn)可，更是對研究成果的及時保護。
近年來，南京國際船配始終推崇創(chuàng)新發(fā)展理念，將“技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展生命力”根植于每一位員工內(nèi)心，鼓勵科研、生產(chǎn)人員開展技術(shù)創(chuàng)新工作，大到新產(chǎn)品、新工藝、新生產(chǎn)線的開發(fā)應(yīng)用研究，小到工裝夾具設(shè)計、工藝工序優(yōu)化調(diào)整等。通過加大績效工資分配激勵力度、落實科技成果轉(zhuǎn)化獎勵等激勵措施，提高科技創(chuàng)新人員收入，讓科研人員名利雙收，有“里”有“面”，帶動全員創(chuàng)新，不斷增強企業(yè)核心競爭力。
2017年，南京國際船配將在技術(shù)創(chuàng)新道路上繼續(xù)前行，加大智能制造技術(shù)創(chuàng)新力度，促進氣閥制造向高端化、智能化、精密化升級，以技術(shù)搶占市場。
