廣州海工船舶設(shè)備有限公司為英輝南方造船（廣州番禺）有限公司建造的蜈支洲島40米298客位鋁合金雙體客船配套同步舵機(jī)近日成功交付，產(chǎn)品順利完成調(diào)試和廣州CCS船檢，再一次在高技術(shù)難度的特種舵機(jī)方面，再創(chuàng)佳績(jī)。
廣州海工為英輝南方造船（廣州番禺）有限公司提供的同步舵機(jī)為電液同步舵機(jī)，適合于寬體船或雙體船。因?yàn)殡p體船或?qū)掦w船，兩個(gè)舵間距較遠(yuǎn)，無(wú)法像普通舵機(jī)一樣，用連桿剛性連接來(lái)保證同步轉(zhuǎn)舵。因此需要靠電-液控制來(lái)實(shí)現(xiàn)同步，通過(guò)采集2邊的舵角信號(hào)收發(fā)器給出的信號(hào)，進(jìn)行分析和處理，判斷舵角角度差，給出指令控制閥組的啟閉保證雙舵同步。
同步舵機(jī)原理復(fù)雜，制造精度高，國(guó)內(nèi)罕有廠家能生產(chǎn)性能優(yōu)良可靠的同步舵機(jī)，大部分依靠進(jìn)口。
廣州海工作為一家擁有20多年舵機(jī)技術(shù)積累的企業(yè)，在同步舵機(jī)方面投入了大量的精力進(jìn)行研究，在2003年就已經(jīng)攻克舵機(jī)同步技術(shù)，并同年裝船成功，多年來(lái)為國(guó)內(nèi)外客戶提供了大量的同步舵機(jī)，一直運(yùn)行良好。同步舵機(jī)，已經(jīng)成為廣州海工的一個(gè)拳頭產(chǎn)品。
廣州海工的舵機(jī)，擁有2大特點(diǎn)：首先是液壓同步，通過(guò)高精度的油缸和液壓閥件，輔以精妙的液壓原理設(shè)計(jì)，使得僅依靠液壓系統(tǒng)本身就可以達(dá)到同步功能。其次，由于液壓系統(tǒng)存在累計(jì)誤差，長(zhǎng)時(shí)間的使用后，可能存在微小的誤差，廣州海工在液壓控制的基礎(chǔ)上，增加了電控功能，電控系統(tǒng)能識(shí)別這一微小誤差并即時(shí)糾正，做到電-液控制的雙保險(xiǎn)，無(wú)論使用年限多長(zhǎng)，均可保證同步轉(zhuǎn)舵。
本次為客戶供應(yīng)的同步舵機(jī)，取代了原先價(jià)格高、供貨期長(zhǎng)的進(jìn)口舵機(jī)，在調(diào)試過(guò)程中，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到要求，部分指標(biāo)更是超越進(jìn)口舵機(jī)。再次體現(xiàn)了廣州海工精湛的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，為國(guó)產(chǎn)舵機(jī)再次贏得了榮譽(yù)。
廣州海工為英輝南方造船（廣州番禺）有限公司提供的同步舵機(jī)為電液同步舵機(jī)，適合于寬體船或雙體船。因?yàn)殡p體船或?qū)掦w船，兩個(gè)舵間距較遠(yuǎn)，無(wú)法像普通舵機(jī)一樣，用連桿剛性連接來(lái)保證同步轉(zhuǎn)舵。因此需要靠電-液控制來(lái)實(shí)現(xiàn)同步，通過(guò)采集2邊的舵角信號(hào)收發(fā)器給出的信號(hào)，進(jìn)行分析和處理，判斷舵角角度差，給出指令控制閥組的啟閉保證雙舵同步。
同步舵機(jī)原理復(fù)雜，制造精度高，國(guó)內(nèi)罕有廠家能生產(chǎn)性能優(yōu)良可靠的同步舵機(jī)，大部分依靠進(jìn)口。
廣州海工作為一家擁有20多年舵機(jī)技術(shù)積累的企業(yè)，在同步舵機(jī)方面投入了大量的精力進(jìn)行研究，在2003年就已經(jīng)攻克舵機(jī)同步技術(shù)，并同年裝船成功，多年來(lái)為國(guó)內(nèi)外客戶提供了大量的同步舵機(jī)，一直運(yùn)行良好。同步舵機(jī)，已經(jīng)成為廣州海工的一個(gè)拳頭產(chǎn)品。
廣州海工的舵機(jī)，擁有2大特點(diǎn)：首先是液壓同步，通過(guò)高精度的油缸和液壓閥件，輔以精妙的液壓原理設(shè)計(jì)，使得僅依靠液壓系統(tǒng)本身就可以達(dá)到同步功能。其次，由于液壓系統(tǒng)存在累計(jì)誤差，長(zhǎng)時(shí)間的使用后，可能存在微小的誤差，廣州海工在液壓控制的基礎(chǔ)上，增加了電控功能，電控系統(tǒng)能識(shí)別這一微小誤差并即時(shí)糾正，做到電-液控制的雙保險(xiǎn)，無(wú)論使用年限多長(zhǎng)，均可保證同步轉(zhuǎn)舵。
本次為客戶供應(yīng)的同步舵機(jī)，取代了原先價(jià)格高、供貨期長(zhǎng)的進(jìn)口舵機(jī)，在調(diào)試過(guò)程中，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到要求，部分指標(biāo)更是超越進(jìn)口舵機(jī)。再次體現(xiàn)了廣州海工精湛的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，為國(guó)產(chǎn)舵機(jī)再次贏得了榮譽(yù)。
