在圣基茨和尼維斯注冊(cè)的Nina公司收購(gòu)船后再將船送拆，近幾個(gè)月，該公司向印度和孟加拉國(guó)的船舶拆解商交付了數(shù)艘巴拿馬型集裝箱船。
Nina Marine Services公司于1月下旬買下“海娜”號(hào)，立即將船送拆。上周，這艘船在新加坡附近，船更名為Hen。
此次出售實(shí)際上結(jié)束了海航集團(tuán)為立足中國(guó)郵輪市場(chǎng)做出的努力。
海航集團(tuán)在2012年從嘉年華郵輪公司（Carnival Corp）購(gòu)入“海娜”號(hào)，價(jià)格未披露。由海航集團(tuán)旗下公司運(yùn)營(yíng)，船在從國(guó)內(nèi)至日本和韓國(guó)的航線上航行，但是收效甚微。
這艘船在2005年年底閑置，并以3,500萬美元的價(jià)格出售。去年6月，海航打算將船在國(guó)內(nèi)出售拆解，但是那次交易被迅速取消。
幾個(gè)月后，海航把這艘船轉(zhuǎn)移至舟山進(jìn)行年度安檢，并從中國(guó)船級(jí)社換為英國(guó)勞氏船級(jí)社(Lloyd’s Register)。要價(jià)降至1250萬美元。盡管海航為出售"海娜"做了一些工作，仍然沒有買家購(gòu)船。
“海娜”號(hào)原是嘉年華旗下Jubilee，這艘船是首艘被送拆的建于20世紀(jì)80年代的大型第二代郵輪。
另一艘船35,100-gt Qing（建于1982年）可能也將送拆。該船的原名是Atlantic，為前意大利郵輪運(yùn)營(yíng)商Home Lines建造，過去幾年，這艘船在印度的一家造船廠閑置，去年6月，船部分沉沒。
印度法院一直為船尋找買主，但是到目前為止，沒有商家愿意打撈、送拆這艘船。法庭進(jìn)行的三次拍賣均失敗。
