懸掛型充氣護(hù)舷-南海氣囊

　　充氣護(hù)舷廣泛應(yīng)用于大型船舶、游艇、海洋平臺(tái)、海港碼頭。它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì)，吸收船舶的撞擊能量，因此與一般的壓縮型橡膠護(hù)舷比較具有吸能大、產(chǎn)生的反作用力小、與船舶的接觸面積大、作用于船舶的單位面壓小、當(dāng)傾斜壓縮時(shí)性能不降低，安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)?？蛇m應(yīng)船舶各個(gè)方向的?？俊?br /> 　　山東南海氣囊工程有限公司充氣靠球的結(jié)構(gòu)：
　　1.內(nèi)層膠。護(hù)舷內(nèi)壁的橡膠層，用來(lái)防止氣體的滲漏，保持護(hù)舷氣壓，南海氣囊使用的橡膠更具彈性、粘結(jié)性、及保氣性。
　　2.外層膠。覆蓋在護(hù)舷外面的橡膠層，用來(lái)保護(hù)護(hù)舷骨架材料和內(nèi)層膠免受外力損傷或磨損。使防撞護(hù)舷在任何惡劣天氣條件下都不受影響。
　　3.骨架錦綸6"簾子線。錦綸6"簾子線做為骨架材料屬于防撞護(hù)舷的強(qiáng)力層。采用制作輪胎使用的高強(qiáng)力錦綸簾子線，每10厘米長(zhǎng)度里面有90（±1.5）根錦綸簾子線。南海氣囊采用布局合理的整體纏繞方法，使充氣橡膠護(hù)舷各個(gè)部位的受力收縮率明顯大于國(guó)標(biāo)要求。
　　4.端部法蘭。放置在護(hù)舷兩側(cè)的金屬制件，可用于吊裝和充排氣。