船用氣囊/下水氣囊/打撈助浮氣囊

　　山東南海氣囊工程有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品----整體纏繞式船用氣囊，耐高壓的沉箱拉伊氣囊，超助浮的助浮氣囊，憑借優(yōu)質(zhì)的原材料、良好的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)迅速占領(lǐng)市場。已被近千家修造船廠使用，行銷江蘇、浙江、重慶、安徽、廣東、上海、湖北、湖南、福建等省市，在船舶行業(yè)，工程應(yīng)用領(lǐng)域擁有良好的聲譽。
　　山東南海氣囊工程有限公司按功能和應(yīng)用領(lǐng)域來分：
　　1． 船舶上下水用氣囊
　　2． 重物起重移運、載動起重用頂升氣囊
　　3．建筑用芯模、空心板充氣芯模，橋梁充氣芯膜
　　4．助浮打撈氣囊
　　5. 管道堵漏氣囊
　　一、船舶上下水：
　　船用氣囊的應(yīng)用受場地限制因素少，無需大型的機械設(shè)備，因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金。經(jīng)過二十多年的發(fā)展實踐，證明這種產(chǎn)品具有安全高效、綠色環(huán)保、機動靈活等特點。下水船舶從自重幾十噸的平底船發(fā)展到目前上萬噸的大型船舶，實踐證明船舶氣囊上下水工藝是安全可靠的。目前，該項技術(shù)已被國內(nèi)外造船業(yè)、港口建設(shè)業(yè)認可，氣囊下水技術(shù)已在美國、歐洲及東南亞等國家得到了一定的推廣。
　　船用氣囊的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參照兩個行業(yè)標(biāo)準來執(zhí)行：CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》、CB/T3837《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》。
　　二、重物起重移運:
　　重物起重移運用氣囊，是一種具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品，目前已廣泛應(yīng)用在沉箱落船等重物水下起重移運、其它重物的搬運、水下安裝工程的助浮等領(lǐng)域。
　　三、建筑用芯模:
　　橡膠氣囊，又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型和船舶工程。同時也被涵洞排污工程所采用。 橡膠氣囊是一種可膨脹、收縮的圓柱袋子，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時，將橡膠氣囊放入中間，并充入壓縮空氣，橡膠氣囊即收縮，并可以從空腔中抽出橡膠氣囊。橡膠氣囊使用簡便，經(jīng)濟耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程(船塢、船臺、碼頭)。
　　四、助浮打撈：
　　船用氣囊能夠產(chǎn)生較大的浮力同時承重能力強，廣泛用于擱淺船只的施救以及其他江海湖泊等地域內(nèi)的助浮打撈領(lǐng)域。
　　五、管道堵塞氣囊:
　　南海氣囊管道堵塞氣囊采用優(yōu)質(zhì)復(fù)合橡膠與高分子材料在原產(chǎn)品的基礎(chǔ)上吸收國外產(chǎn)品的長處通過工藝技術(shù)改進制作而成的創(chuàng)新產(chǎn)品，在使用性能上，比普通管道堵塞氣囊彈性大，抗老化，密封嚴密，適應(yīng)管徑范圍大，封堵速度快，操作方便。
　　該管道堵塞氣囊可廣泛適用于各類管道閉水試驗，搶修封堵施工等。目前澳潤達管道堵塞氣囊屢經(jīng)市場考驗，以優(yōu)異的性能，出色的表現(xiàn)已成功為中建、中鐵、中交、中隧等特大型建設(shè)企業(yè)及百余家大中型建設(shè)及市政施工企業(yè)配套。
　　南海氣囊橡膠船用氣囊產(chǎn)品優(yōu)勢：
　　1．優(yōu)質(zhì)原進口膠料
　　2．嚴格特殊的防爆生產(chǎn)工藝
　　3．外觀光順、實體耐磨，耐油，耐老化、耐酸堿性高
　　4．承載力大，氣密性好、強度高,安全可靠。
　　5．使用壽命長
　　6．優(yōu)質(zhì)服務(wù):18660431766，免費客服，提供全方位快捷貼心服務(wù)。