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科技信息技術(shù)性迅猛發(fā)展，小汽車(chē)已經(jīng)全方位融進(jìn)現(xiàn)代人的現(xiàn)在的生活，應(yīng)對(duì)迷惑不解的銷(xiāo)售市場(chǎng)，購(gòu)買(mǎi)一個(gè)合適的車(chē)輛是至關(guān)重要的，那么針對(duì)汽車(chē)零配件怎樣才能挑到適合、性?xún)r(jià)比高較高的汽車(chē)零配件商品呢，下面就給大家介紹下，常用到的某些方式：

比較先看零配件的包裝，一般而言，原廠零配件的包裝都有一致的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，字跡清楚，通常是較為規(guī)范的，而仿冒的包裝相抵說(shuō)來(lái)，會(huì)較為粗糙，原廠零配件的材料是嚴(yán)格執(zhí)行要求設(shè)計(jì)的，仿冒零部件多為劣質(zhì)商品，仔細(xì)點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn)破綻。

次之看顏色和標(biāo)志標(biāo)記，倘若原廠零配件應(yīng)是什么樣的顏色，倘若遇到別的的，則也可判定為仿冒零部件，看正規(guī)零部件的標(biāo)志標(biāo)記，如活塞桿頂部標(biāo)記、齒輪標(biāo)記等必備標(biāo)志，主要是用于保證機(jī)械設(shè)備的正常安裝，如果沒(méi)有，那就需考慮到別的的。

比較終，一般來(lái)說(shuō)，為了避免零部件的磕磕碰碰破損，保證其一致性，因此，在汽車(chē)零配件出廠前，都會(huì)有涂防護(hù)層，要用石蠟進(jìn)行保護(hù)，如活塞桿、氣門(mén)等重要零配件，倘若沒(méi)有防護(hù)層，則就為仿冒零配件。

小汽車(chē)橋殼的作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等部件，同時(shí)還使左、右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的軸向相對(duì)性位置固定，同前橋總成一起支承車(chē)架及車(chē)架以上的各總成品質(zhì)，在小汽車(chē)行駛時(shí)，承受由車(chē)輪傳出的地面反作用力和力矩，并歷經(jīng)懸架傳給車(chē)架。 橋殼的構(gòu)造方式基本上可分成集成式和分?jǐn)?shù)段式兩類(lèi)。

　　①集成式橋殼中部是一個(gè)環(huán)形空心梁。這類(lèi)構(gòu)造的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度、剛度較大，當(dāng)檢查主減速器、差速器工作中情況及其拆裝差速器總成時(shí)，無(wú)須把整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋從車(chē)上拆下來(lái)，維修較為方便。

　　②分?jǐn)?shù)段式橋殼通常由兩端組成。從鍛造角度考慮到比集成式橋殼制造較為容易些，但加工工藝較冥雜，而且裝配線(xiàn)，調(diào)整、維修十分不便。當(dāng)要拆檢差速器·主減速器時(shí)，必須把整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋叢車(chē)上拆下來(lái)。

對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋橋殼主要檢測(cè)他的彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、旋轉(zhuǎn)疲勞、載荷疲勞、承載力疲勞、疲勞壽命等力學(xué)性能測(cè)試。

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