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近期看到一段車禍視頻，一輛裝載泥土的重型卡車疑似因?yàn)閯x車失靈在車輛密集路段撞車。從視頻中看到大約有數(shù)十輛汽車均有不同程度受損，人員傷亡情況未知，該視頻在微信上廣為傳播，無形中又增加了人們對(duì)卡車不良印象。

重卡制動(dòng)系統(tǒng)基本原理是將空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的氣體存儲(chǔ)在兩個(gè)氣筒里面，其中一個(gè)連接在總泵上面，當(dāng)駕駛員踩制動(dòng)踏板使剎車總泵工作，推動(dòng)繼動(dòng)閥工作，另一個(gè)儲(chǔ)氣筒將剎車分泵的頂桿頂出，通過調(diào)整臂轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪，使不規(guī)則的凸輪把剎車蹄片頂開與輪轂產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)的效果。

這樣的制動(dòng)原理達(dá)到的效果其實(shí)比一般轎車要好得多，但是我們的卡車一旦裝上了貨物，效果就不那么理想了。

對(duì)于重卡制動(dòng)器濟(jì)南中創(chuàng)專門研發(fā)一款模擬剎車片慣性摩擦試驗(yàn)臺(tái)架，來模擬重卡在實(shí)時(shí)路況的檢測(cè)。重卡剎車片慣性摩擦試驗(yàn)臺(tái)具有斷電記憶功能，即每次重新上電后，保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用高精度齒輪減速微型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)摩擦體進(jìn)行直線往復(fù)摩擦運(yùn)動(dòng)。

每一次的卡車事故除了與當(dāng)事人有關(guān)之外，還與每個(gè)卡車司機(jī)有著息息相關(guān)的聯(lián)系，因?yàn)槊恳淮慰ㄜ囉嘘P(guān)的重大事故的發(fā)生，都意味著卡車行業(yè)將面臨一次或長(zhǎng)或短的洗牌及嚴(yán)厲整治。