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空氣彈簧壓力試驗測試儀機車主要用于車輛空氣彈簧壓力變形、壓縮剛度、承載力、壓縮屈服、壓縮彈力、壓力檢測等力學(xué)性能檢測。

車輛上多裝著無搖枕式空氣彈簧，空氣彈簧的比較重要特性是垂直和水平二個方向的特性。空氣彈簧各方向的彈簧常數(shù)，都是隨載荷大?。úy管的內(nèi)壓力）而異。垂直方向的特性隨著輔助柜容積而變化，但現(xiàn)在用的容積大半是45升，其上下特性對不同車種和用途來說幾乎沒有差別。

但是空氣彈簧的水平特性，根據(jù)上面板與膜片接觸部的傾斜角度及向膠膜片的內(nèi)層材質(zhì)、層數(shù)、頭數(shù)的變化可在移動范圍內(nèi)變化。

空氣彈簧壓力試驗測試儀規(guī)格型號：

1、垂向和水平二維性能試驗試驗機

2、垂向試驗載荷：                                   300kN

3、垂向行程位移：                                   600mm

4、垂向加載速度：                             0～400mm/min

5、垂向載荷示值精度為：           ±0.5%（滿量程2%～100%內(nèi)）

6、垂向位移示值精度為：                 ±1%（移動200mm內(nèi)）

7、橫向試驗載荷：                                    100kN

8、橫向行程位移：                                  ±150mm

9、橫向加載速度：                             0～800mm/min

10、橫向載荷示值精度為：          ±0.5%（滿量程2%～100%內(nèi)）

11、橫向位移示值精度為：                ±1%（移動200mm內(nèi)）

機車空氣彈簧主要作用是隔振，提高平順性。

空氣彈簧會提供一百個可用行程，在此行程內(nèi)，車輪度的振動不會傳遞給懸架或駕駛室，因此當(dāng)車輪在路面上顛簸時，車體及座椅幾乎不振動，這樣就提專高了車輛平順性。大客車、貨車、掛車、高檔轎車屬、SUV越野車普遍使用空氣彈簧懸架。

 

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