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齒輪接觸疲勞強度試驗機主要用于測試確定齒輪接觸承載能力所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及承載力。

試驗方法：

確定齒輪接觸疲勞強度應(yīng)在齒輪疲勞試驗機上進(jìn)行試驗齒輪的負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗。當(dāng)齒面出現(xiàn)接觸疲勞失效或齒面應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到軌道的循環(huán)基數(shù)N。而未失效時，試驗終止并獲得齒面在試驗應(yīng)力下的一個壽命數(shù)據(jù)。當(dāng)試驗齒輪及試驗過程均無異常時，通常將該數(shù)據(jù)稱為“試驗點”。根據(jù)不同的試驗?zāi)康模x擇下列不同的試驗點的組合，經(jīng)試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計處理，確定試驗齒輪的基礎(chǔ)疲勞特性曲線及接觸疲勞極限應(yīng)力。

常規(guī)成組法：

常規(guī)成組法用于測定試驗齒輪的可靠度-應(yīng)力-壽命曲線，求出試驗齒輪的接觸疲勞極限應(yīng)力。

試驗時取4-5個應(yīng)力級，每個應(yīng)力級不少于5個試驗點。比較高應(yīng)力級中的各試驗點的齒面應(yīng)力循環(huán)次數(shù)不少于1*10^6，比較高應(yīng)力級與次高應(yīng)力級的應(yīng)力間隔為總試驗應(yīng)力范圍的40%-50%，隨著應(yīng)力的降低，應(yīng)力間隔逐漸減少。比較低應(yīng)力級至少有一個試驗點越出。

少試驗點組合法：

少試驗點組合法通常用于測定S-N曲線或僅測定極限應(yīng)力。

實驗室試驗點總數(shù)為7-16個，測定S-N曲線時，應(yīng)力級為4-10個，每個應(yīng)力級取1-4個試驗點。

測定極限應(yīng)力時可采用升降法。

采用正交法進(jìn)行對比試驗時，每個對比因素至少有3個試驗點。

 

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