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    日前，由中國計量科學(xué)研究院自主研制的疲勞試驗機(jī)動態(tài)力校準(zhǔn)裝置通過專家鑒定。經(jīng)鑒定，該裝置主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，并填補(bǔ)了國內(nèi)疲勞試驗機(jī)動態(tài)力校準(zhǔn)方法研究方面的空白。

　　疲勞是指材料在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下，所受應(yīng)力遠(yuǎn)小于其抗拉強(qiáng)度時，經(jīng)多次循環(huán)后，在無顯著外觀變形情況下而發(fā)生的斷裂現(xiàn)象。這種斷裂一旦發(fā)生，往往將導(dǎo)致災(zāi)難性的設(shè)備或人身傷亡事故。據(jù)了解，汽車零部件的破壞中85%由疲勞引起的，航空工程中有60%~80%的斷裂是由結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞引起的。為保證產(chǎn)品、工程質(zhì)量和人身安全，相關(guān)行業(yè)主要通過疲勞試驗機(jī)來測量試件材料的疲勞極限和疲勞壽命等性能指標(biāo)。

　　該裝置的成功研制，為疲勞試驗機(jī)校準(zhǔn)、檢定和定型鑒定提供了高準(zhǔn)確度的計量標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)合理的裝置和方法。為航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)的材料可靠性與使用壽命測試提供了有力的技術(shù)支撐，并為材料計量提供了強(qiáng)有力的量值溯源保障，具有較大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

 

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