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汽車剎車片品牌的技術(shù)指標(biāo)分析

更新時(shí)間:2017-02-23  瀏覽次數(shù):


近些年來,國產(chǎn)汽車發(fā)展速度可謂一日千里,無論在質(zhì)量上,還是品牌底蘊(yùn)塑造上,國產(chǎn)汽車近幾年的表現(xiàn)都令人刮目相看。而與相呼應(yīng),國產(chǎn)剎車片市場(chǎng)也呈現(xiàn)出日漸趨好的興隆之象。

  在選擇剎車片品牌的時(shí)候,你只需要跟著汽車廠去選擇就不會(huì)有錯(cuò)。汽車廠在選擇剎車片時(shí)一般要求產(chǎn)品滿足一些技術(shù)指標(biāo):

  1、摩擦系數(shù):剎車片處在冷、濕、較高溫、冷熱交替和高溫狀態(tài)下,摩擦系數(shù)能否保持穩(wěn)定極其重要。

  2、使用壽命:盡可能延長使用壽命,減少更換的頻率。

  3、噪音:不管是緊急制動(dòng)還是正常的剎車,輕剎車還是連續(xù)剎車,都不能產(chǎn)生刺耳的噪音。

  4、舒適性:舒適應(yīng)該就是這么一種感覺,有點(diǎn)隨心所欲的味道。要調(diào)整配方實(shí)現(xiàn)這種感覺是很難的,剎車系數(shù)太大了不行,太小了也不行,摩擦系數(shù)太大,剎車能力是很強(qiáng)了,但車會(huì)低頭、抖動(dòng)、噪音,小了呢,更危險(xiǎn),感覺該停了沒停。

  5、熱膨脹:連續(xù)剎車和緊急剎車都會(huì)導(dǎo)致高溫,根據(jù)熱脹冷縮的物理原理,剎車片也會(huì)膨脹,但在要求中它的膨脹必須保持在一個(gè)很小的范圍內(nèi),膨脹過大,會(huì)導(dǎo)致片和對(duì)偶之間的間隙過小,使片和盤在正常的行車過程中一直保持剎車狀態(tài),比較終會(huì)造成剎車油缸內(nèi)油溫升高漏油,剎車失效。

  6、熱衰退:要求剎車片的摩擦系數(shù)冷熱酸甜,樣樣能行,材料必須適應(yīng)很寬的溫度范圍,保證其在各種條件下不能降低能力。

  7、壓縮性:它反映的是我們以一定的制動(dòng)力剎車時(shí),剎車片不能太軟也不能太硬,太軟,會(huì)影響剎車片的反應(yīng)時(shí)間;太硬,傷盤并易產(chǎn)生噪音。按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),它的壓縮量在0.1~0.2mm之間。

  8、不傷盤:剎車片的社會(huì)成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于剎車盤,在歐美等西方發(fā)達(dá)國家均不允許鑄造等高污染項(xiàng)目的存在,所以中國的剎車盤占據(jù)了世界產(chǎn)能的70%,我們還自鳴得意呢。所以,在這一對(duì)偶中要求被磨損的是剎車片而不是剎車盤,在日本中高端的車型上使用的陶瓷剎車片很重要的一個(gè)能力就是不傷盤,只磨損剎車片,所以在售后市場(chǎng)很少有人賣日本豐田等車型的剎車盤,因?yàn)樗静荒p。只磨損自己,又要保障使用壽命,要解決這個(gè)矛盾就需要很高的技術(shù),并使用更高級(jí)的材料,陶瓷產(chǎn)品價(jià)格高的原因就在這里?,F(xiàn)在市場(chǎng)上太多的剎車片加入了足夠的增磨劑,以保障它的使用壽命,卻不能解決磨盤和噪音,這都是配方技術(shù)不成熟的表現(xiàn)。

  9、環(huán)保:現(xiàn)在大家都知道歐美國家是不允許使用石棉的,即使你再配方中添加了海泡石等微量含有石棉的材料,都會(huì)導(dǎo)致退貨和罰款。而我們國家的大量載重車型中仍有使用石棉的現(xiàn)象。美國現(xiàn)在有提議逐步要求產(chǎn)品中不允許銅的存在,這些立法的出臺(tái),同樣會(huì)推動(dòng)摩擦材料行業(yè)的進(jìn)步,那些沒有研發(fā)能力的生產(chǎn)廠會(huì)逐步被淘汰。


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