進入2018年以來，現(xiàn)代重工連續(xù)接獲多份訂單，今年1月集團接單量已經(jīng)創(chuàng)下2014年以來的最高紀錄。
1月25日，現(xiàn)代重工宣布，與科威特油輪公司（KOTC）簽署3艘84000立方米VLGC建造合同，總價值約為2.133億美元，每艘造價約為7100萬美元，新船將從2019年開始陸續(xù)交付。
這筆訂單是KOTC船隊更新計劃的一部分，將使KOTC的船隊數(shù)量增長至35艘。目前，KOTC旗下船隊運營24艘油船、4艘LPG船和3艘海工支援船（OSV）。
這批VLGC每艘長229米，寬37米，將由現(xiàn)代重工蔚山船廠建造。現(xiàn)代重工的一名管理人員稱，現(xiàn)代重工在VLGC市場有著明顯的優(yōu)勢，在2016年和2017年，現(xiàn)代重工是韓國唯一一家每年建造7艘VLGC的船廠。
自今年年初以來，現(xiàn)代重工附屬船廠現(xiàn)代三湖重工已經(jīng)獲得了6艘VLCC和VLOC訂單，而另一家附屬船廠現(xiàn)代尾浦造船也獲得了5艘新船訂單，包括成品油/化學品船和1800TEU集裝箱船。
截至目前，現(xiàn)代重工集團在今年已經(jīng)獲得14艘新船訂單，總價值約為8億美元。這是自2014年以來，現(xiàn)代重工集團1月接單量的最高紀錄，是2017年1月的4倍以上。
現(xiàn)代重工集團預計，今年將有望接獲更多LNG船、LPG船和成品油/化學品船訂單?？死松臄?shù)據(jù)顯示，在目前全球運營的268艘VLGC中，有119艘由現(xiàn)代重工集團旗下船廠建造。
