5月12日晚23時42分，在船東、船檢的共同見證下，品質(zhì)、精控、搭載和總裝四個部門配合完成了軸舵系的全部測量工作，測量數(shù)據(jù)符合工藝要求，標(biāo)志著海門基地CMHI-196-6項目拉線照光節(jié)點順利完成。
自主船體貫通以來，項目組以“保節(jié)點、保交付”為目標(biāo)，制定了拉線照光生產(chǎn)節(jié)點。搭載部嚴(yán)格執(zhí)行項目要求，合理分解項目計劃，全力協(xié)調(diào)施工隊伍，理清施工順序，緊密銜接結(jié)構(gòu)、舾裝、輪機(jī)、涂裝等工序，無縫穿插裝配、電焊、打磨、氣刨、火工、密性等工種。自4月22日晚拆除支撐定開始，安排白班、夜班連續(xù)作業(yè)，在5月10日完成了所有軸舵系結(jié)構(gòu)的安裝報驗工作，5月11日進(jìn)行“粗拉線”，5月12日正式拉線照光。相比前序船軸舵系結(jié)構(gòu)完工的25天周期，本次周期縮短至20天，提前5天完成拉線照光，為軸舵系安裝及后續(xù)下水爭取了寶貴的時間，體現(xiàn)了搭載部的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力，更是吹響了總裝作業(yè)的沖鋒號。
此次拉線照光節(jié)點的順利完成，是CMHI-196-6項目組和各部門共同努力的成果，也是公司開啟高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影。項目組全體成員將繼續(xù)秉承“三干三色”的工作作風(fēng)，全力推動CMHI-196-6項目朝著下一個目標(biāo)邁進(jìn)！
