近日，根據(jù)中國船舶集團(tuán)有關(guān)要求，外高橋造船組織召開第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509首個總段入塢轉(zhuǎn)階段外審會議。評審專家組一致認(rèn)為，H1509項(xiàng)目首個總段入塢轉(zhuǎn)階段準(zhǔn)備工作全面、充分，符合轉(zhuǎn)階段要求，同意H1509項(xiàng)目轉(zhuǎn)入總段入塢階段。
會議由中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部副主任羊維瓚主持，中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部、質(zhì)量安全環(huán)保部、特邀專家、現(xiàn)場安全監(jiān)督組以及外審專家參會。
外高橋造船圍繞H1509項(xiàng)目入塢的總體進(jìn)展、計(jì)劃調(diào)整、資源策劃、技術(shù)工藝、物資準(zhǔn)備、生產(chǎn)建造、內(nèi)裝、質(zhì)量、精度、安全保障等10個方面進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)，并和與會專家組進(jìn)行交流問答。
外審專家組強(qiáng)調(diào)，外高橋造船要針對H1509項(xiàng)目的變化差異及新的建造形勢，從技術(shù)、資源等多方面細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)分析，特別是針對建造周期壓縮的情況要明確各項(xiàng)計(jì)劃活動底線時間，并針對風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)對方案。集團(tuán)特邀專家指出，項(xiàng)目建造周期壓縮對舾裝完整性提出了更高的要求，外高橋造船要專項(xiàng)策劃，仔細(xì)應(yīng)對。對于國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈的減振降噪設(shè)計(jì)、重量重心控制及船東監(jiān)造組的變化等影響因素要持續(xù)重視。同時，深入落實(shí)對郵輪設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和應(yīng)用，逐步形成有中國特色的安全、高效的郵輪建造模式。
中國船舶集團(tuán)安全監(jiān)督組提出，外高橋造船針對新的建造策劃，要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開展全面風(fēng)險(xiǎn)辨識，有效落實(shí)各項(xiàng)安全舉措。
外高橋造船黨委副書記、總經(jīng)理陳剛感謝集團(tuán)對H1509項(xiàng)目的關(guān)注和外審專家組提出的建設(shè)性建議。他表示，二號船建造進(jìn)度目前有序推進(jìn)中，這是全集團(tuán)、全公司上下齊心協(xié)力的結(jié)果。公司已做好H1509項(xiàng)目總段連續(xù)入塢的充分應(yīng)對措施，后續(xù)將對專家組提出的意見在工作中進(jìn)行仔細(xì)地研究，消化和吸收，確保H1509項(xiàng)目按計(jì)劃順利推進(jìn)。
中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部副主任羊維瓚要求，外高橋造船對外審專家組提出的意見進(jìn)行細(xì)化和研究，在首制船基礎(chǔ)上提高計(jì)劃的有效性，不斷總結(jié)首制船經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)形成清單及合理的指標(biāo)體系，精益管理成效，體現(xiàn)價值創(chuàng)造。同時提出外高橋要繼續(xù)保持高昂的斗志，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，要有“競爭力”地建造郵輪，為集團(tuán)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
