青山船廠兩天實現(xiàn)三大節(jié)點

　　12月10日至11日，長航重工青山船廠實現(xiàn)一海試、一離廠、一下水三大造船節(jié)點。 　　12月10日上午，青山船廠為億信航運集團有限公司建造的7499噸-1#瀝青船在南通瑞泰起錨進行海試。該系列船舶設計總長109.9米，垂線間長104.0米，型寬20.00米，型深11.10米，航速13節(jié)，入級BV船級社，設計方為上海佳豪船舶設計股份有限公司。 　　12月10日上午，青山船廠為法國SUCDEN公司建造的43500噸-9#散貨船離開該廠舾裝碼頭赴異地收尾施工。該散貨船是芬蘭船舶設計公司Deltamarin設計的Delta43散貨船，該船入級英國勞氏船級社，總長189.99米，型寬30米，型深15米，設計吃水9.5米，設計航速14節(jié)。 　　12月11日，青山船廠為德國OLDENDORFF航運公司建造的64000DWT-4#散貨船在該廠橫向梳式滑道順利下水。
　　在該船的建造過程中，青山船廠克服了市場變化、船東要求質(zhì)量提高、配套設備供應緊張、長江持續(xù)低水位等不利因素，各部門協(xié)同配合，在船舶建造質(zhì)量與周期上獲得了船東船檢的好評。該系列船由上海船舶設計院設計，全長199.9米，型寬32.26米，型深18.5米，設計吃水11.3米，航速14.4節(jié)。